Cada vez que un contenedor marítimo abandona un puerto mexicano y se incorpora a la red carretera, comienza el tramo más expuesto de su recorrido; de hecho, es donde se concentra el 70% de los movimientos logísticos y una gran mayoría de equipos puede circular sin cobertura, pese al volumen y valor de la mercancía que transportan.
Había algo en el aire del Hotel Presidente que anunciaba el final de un ciclo; tal vez eran los arreglos que decoraban el salón o el ir y venir de las copas que marcaban el ritmo de la velada, lo cierto es que estaba en el ambiente la despedida de 2025, con un brindis cargado de simbolismos.
El índice mundial de contenedores Drewry (WCI) registró un incremento del 7%, ubicándose en 1,927 dólares por contenedor de 40 pies en la primera semana de diciembre, después de tres semanas de descenso, debido principalmente a los aumentos de tarifas en las rutas comerciales transpacíficas y Asia–Europa.
