El movimiento de vehículos en los puertos mexicanos concluyó 2025, con una caída de 1.3% respecto al mismo periodo de 2024, con un total de 2,262,289 unidades movilizadas.
Por tipo de operación, las importaciones mostraron un incremento al sumar 1,082,641 unidades, mientras que las exportaciones presentaron una contracción, con 1,179,648 unidades, en comparación con el año previo.
En la región del Golfo de México, el Puerto de Altamira experimentó una caída de 7.7%, al movilizar 475,437 vehículos.
En el mismo litoral, el Puerto de Veracruz también retrocedió 9.5%, con un volumen de 770,151 unidades.
Sin embargo, el Puerto de Lázaro Cárdenas mantuvo un crecimiento de 19.1% durante el periodo enero-diciembre de 2025, al alcanzar un movimiento de 804,221 unidades.
En el Pacífico, el Puerto de Mazatlán subió 4.7% en el tránsito de vehículos, llegando a las 172,359 unidades, en comparación a las 164,680 unidades en 2024.
De acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), el sector atraviesa una fase de estancamiento asociada a la incertidumbre arancelaria en los mercados de exportación.
Pues señaló que el comportamiento del movimiento portuario de vehículos se relaciona con el menor dinamismo de la industria automotriz en el país.
Conforme a cifras del Inegi, se reportó que durante los 12 meses del año pasado la exportación de vehículos ligeros descendió 2.68%, al totalizar 3,385,785 unidades.
Dicho entorno, junto con la debilidad de la economía nacional, ha limitado la incorporación de nuevos consumidores con capacidad de adquisición de vehículos nuevos.
*Con datos de la Secretaría de Marina y AMDA*
Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
