El Servicio de Administración Tributaria (SAT) confirmó la vigencia hasta 2026 del paquete de facilidades administrativas dirigido al autotransporte federal de carga, con el objetivo de mantener el esquema fiscal aplicable al sector sin cambios estructurales.
La Resolución fue publicada el 17 de febrero en el Diario Oficial de la Federación y conserva los mecanismos tributarios que han regulado la relación entre la autoridad fiscal y las empresas transportistas en los últimos años.
Entre los elementos centrales se mantiene la retención de 7.5% del Impuesto sobre la Renta (ISR) aplicable a operadores, calculada sobre el Salario Base de Cotización utilizado para las aportaciones al Instituto Mexicano del Seguro Social.
Dicho esquema permite a las empresas integrar la carga fiscal dentro de su estructura laboral.
Asimismo, el SAT ratificó la posibilidad de aplicar el estímulo por adquisición de diésel contra el ISR a cargo derivado de dicha retención.
El beneficio podrá acreditarse contra pagos provisionales mensuales del ISR propio y contra el ISR retenido a terceros.
Permanece la deducción opcional de hasta 8% de los ingresos propios de la actividad, con un tope anual de un millón de pesos, sin necesidad de cumplir con requisitos fiscales formales.
A cambio, las empresas deberán pagar 16% de ISR sobre el monto deducido, con opción de acreditar los estímulos por diésel y por uso de autopistas.
La Resolución también mantiene la deducibilidad de combustibles pagados en efectivo hasta por 15% del total de erogaciones en este rubro.
En cuanto al beneficio por uso de autopistas, este podrá acreditarse contra pagos provisionales del ISR propio.
El alcance de la Resolución aplica exclusivamente a personas morales del Régimen de los Coordinados y a personas físicas con Actividades Empresariales dedicadas únicamente al autotransporte de carga, siempre que al menos 90% de sus ingresos provengan de esta actividad y que no presten servicios de forma preponderante a partes relacionadas.
Organizaciones del sector, como la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), habían anticipado la continuidad del esquema, en el contexto de planeación fiscal y operativa para 2026.
Por Daniel Zurita / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
