Durante la sesión de ayer martes, la Cámara de Diputados dio por retirada una iniciativa de Ley que proponía abrir el transporte de cabotaje marítimo a embarcaciones extrajeras, como parte de un paquete de reformas a la Ley de Inversión Extranjera.
El Presidente de la Mesa Directiva, Santiago Creel Miranda aceptó el retiro de la iniciativa originalmente propuesta por la diputada Carmen Patricia Armendáriz, del oficialista partido de Morena, quien en días pasados presentó el proyecto.
Dicha propuesta pretendía reformar diversas disposiciones de la Ley de Inversión Extranjera, mientras realizaría cambios a las leyes de Puertos y, de Navegación y Comercio Marítimo, en materia de cabotaje, que implicaba la apertura sin restricciones, a las compañías internacionales de transporte marítimo.
La iniciativa se encontraba en la fase de dictaminación por las Comisiones Unidas de Economía, Comercio y Competitividad, y Marina; sin embargo, fue retirada este martes 14 de marzo, luego de que legisladores en dichas comisiones identificaron fuertes afectaciones al transporte marítimo nacional.
Actualmente, la Ley de Inversión Extranjera considera a la industria del transporte en cualquiera de sus modalidades como un sector económico estratégico, reservado a mexicanos, con empresas mexicanas.
Mientras la participación extrajera en el sector del transporte se encuentra limitada hasta el 49% de capital extranjero.
En este contexto, trascendió en círculos parlamentarios que la iniciativa fue retirada, luego de hacer ver a la legisladora, las serias afectaciones al transporte marítimo de cabotaje nacional en regiones como el Golfo de Baja California, el Mar Caribe y en actividades costa afuera relacionadas con la extracción petrolera en el Golfo de México.
Las reformas a la Ley, también impactarían negativamente a las navieras turísticas del país que podrían desaparecer ante el arribo de una oleada de navieras extrajeras, apalancadas por poderosos grupos marítimos mundiales.
Creel Miranda declaró que “se tiene por retirada”, la iniciativa a la Secretaria Olga Luz Espinosa Morales, quien explicó que la propia Carmen Patricia Armendáriz Guerra, retiró el proyecto de decreto, que ya había sido publicado en la Gaceta Parlamentaria.
Principales navieras de cabotaje:
Baja Ferrys
Vidanta Cruises
Naviera Ultramar
Transportes Marítimos de Baja Califonia (TMC)
Naviera Tres Marías
Naviera Xailing (Grupo Xcaret)
Transcaribe
Marinsa
Naviera Winget
E-Nav Off Shore
Naviera Integral
Cotemar
Naviera Armamex
Grupo R
Naviera Bourbon
Gabriel Rodríguez
