El movimiento total de carga en los puertos mexicanos registró una marcada caída durante los primeros diez meses de 2025, aunque el dinamismo observado en los segmentos de contenedores y pasajeros de cruceros logró amortiguar parcialmente el retroceso general, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Marina (Semar).
En el siempre restringido tablero del poder marítimo mexicano, una pieza decisiva parece estar tomando forma: la creación de la Subsecretaría de Puertos y Marina Mercante, un proyecto que tiene sobre su escritorio, entre los documentos estratégicos, el secretario de Marina, almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, y que sigue afinando con la clara intención de reordenar un sector fundamental para el comercio exterior y la competitividad del país.
El índice Drewry World Container Index (WCI) registró una caída semanal del 5%, ubicándose en 1,859 dólares por contenedor de 40 pies al cierre del 13 de noviembre, lo que representa su primer descenso después de cuatro semanas consecutivas de incrementos.
