El índice mundial de contenedores de Drewry (WCI) disminuyó un 5.7 % hasta un costo de 2,812 dólares por contenedor de 40 pies, durante la semana pasada hasta el 4 de julio.
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Sin hacer ruido, la Secretaría de Turismo de México, que encabeza Josefina Rodríguez Zamora, publicó en el Diario Oficial un acuerdo con 6 de las principales navieras de cruceros, para aplicar de forma escalonada el Derecho de No Residente (DNR) a pasajeros extranjeros: 5 dólares en 2025, 10 en 2026, 15 en 2027 y 2 de 2028 a 2030. A cambio, las navieras deberán cumplir seis compromisos comerciales y sociales de promover a México a bordo. Aunque mejora la propuesta original de 42 dólares, persiste desconfianza por los altos costos portuarios y la falta de capacidad en muelles, tal y como es el caso de Cozumel, que, de no contar con muelles para recibir barcos más grandes de nueva generación, el mercado se iría a otros puertos de Centroamérica y el Caribe.
El movimiento de petróleo y derivados en los puertos descendió un 13.3% de enero a mayo del 2025, alcanzando las 37,462,189 toneladas, como reflejo de una disminución en la actividad portuaria y el transporte marítimo.
