Los aranceles impuestos por los EE.UU. a productos chinos comenzaron a redirigir parte del comercio asiático hacia México, mediante rutas intermedias que involucran a otros países de Asia, una práctica que permitió evitar hasta 40,000 millones de dólares en tarifas durante 2025, según un análisis de Altana.
La firma de software comercial señaló que empresas chinas ajustaron sus cadenas de suministro para enviar mercancías primero a países con menores aranceles y posteriormente a México, antes de ingresar al mercado estadounidense bajo las reglas del Tratado entre México, EE.UU. y Canadá (T-MEC).
El cambio coincidió con una reducción de las importaciones estadounidenses procedentes de China, que cayeron a 308,400 millones de dólares, el nivel más bajo desde 2009, en medio del endurecimiento comercial impulsado por Washington.
Altana indicó que parte de esos movimientos corresponde a operaciones de transbordo y procesos manufactureros distribuidos entre varias economías asiáticas y Norteamérica.
Suben alertas comerciales
Las operaciones identificadas como sospechosas crecieron 76% entre enero y octubre de 2025 frente al mismo periodo de 2024, al pasar de poco más de 100 millones a 188.5 millones de transacciones, de acuerdo con la consultora.
La empresa, cuya plataforma es utilizada por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP), señaló que las revisiones se concentran en determinar si los productos realizaron cambios suficientes durante su trayecto para acceder a beneficios arancelarios bajo el T-MEC.
El reporte menciona que componentes chinos son utilizados cada vez más en procesos manufactureros en países como Vietnam antes de que los productos terminados sean enviados hacia Estados Unidos.
Altana añadió que el transbordo forma parte de la operación habitual del comercio global, donde la producción y el ensamblaje suelen repartirse entre distintos países y centros portuarios.
Presión sobre reglas
Jason Smith, presidente del Comité de Medios y Arbitrios de la Cámara de Representantes de EE.UU., dijo que empresas estadounidenses analizan instalar plantas en México para importar componentes sin aranceles y exportar posteriormente productos terminados al mercado estadounidense bajo las disposiciones del T-MEC.
El Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), Jamieson Greer, afirmó que una revisión futura del acuerdo comercial podría incluir cambios a las reglas de origen fuera de la industria automotriz.
Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
