Transportistas de carga en México están comenzando a preparar la adopción de telepeaje y pagos electrónicos ante la eliminación gradual del efectivo en autopistas prevista para 2026, en un sector donde la mayoría de las empresas opera con flotillas pequeñas y limitada capacidad tecnológica.
Para ello, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) y la firma de telepeaje PASE firmaron un principio de acuerdo de colaboración a fin de ampliar el acceso a dispositivos TAG y esquemas de financiamiento entre empresas afiliadas.
El objetivo es agilizar cruces carreteros y reducir procesos administrativos vinculados al manejo de efectivo.
El convenio fue encabezado por el presidente nacional de CANACAR, Augusto Ramos Melo, y el director general de PASE, Alexis Reséndiz, a medida que las autoridades y concesionarios de carreteras han acordado avanzar hacia sistemas de pago digital en casetas y estaciones de servicio.
Ramos Melo dijo que el acuerdo busca facilitar que más empresas de autotransporte, particularmente pequeñas y medianas, puedan incorporar herramientas de telepeaje y control electrónico de pagos.
“Buscamos que la movilización de los vehículos sea más ágil y eficiente”, señaló el dirigente transportista durante el evento.
Digitalización modifica operaciones
La industria enfrenta presiones para reducir tiempos de tránsito, fortalecer controles administrativos y disminuir riesgos asociados al uso de efectivo en carretera, en un contexto de crecimiento del movimiento de mercancías ligado a manufactura y comercio exterior.
De acuerdo con CANACAR, alrededor de 97% de las empresas de autotransporte en México son micro y pequeñas unidades económicas, muchas con menos de 30 vehículos, lo que limita su acceso a financiamiento y herramientas tecnológicas.
Alexis Reséndiz afirmó que la digitalización de pagos puede reducir costos administrativos relacionados con conciliaciones, aclaraciones y gestión documental, además de mejorar el control operativo de las flotillas.
El directivo agregó que uno de los principales retos será ampliar la interoperabilidad entre distintos sistemas TAG y modernizar infraestructura en plazas de cobro.
PASE indicó que actualmente cuenta con capacidad tecnológica para operar hasta tres veces el volumen transaccional que procesa actualmente, ante un crecimiento gradual esperado en el uso de telepeaje durante los próximos meses.
Por Daniel Zurita / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
