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Petróleo y derivados muestran sólido crecimiento del 7% en 2023

Como un reflejo de una notable actividad portuaria y de un dinámico transporte marítimo, el movimiento de petróleo y derivados a través de los puertos en 2023 experimentó un sólido avance de hasta un 7.0%, ubicándose en las 115 millones 661 mil 754 toneladas en comparación con el mismo período del año anterior.

 

De acuerdo con datos oficiales del gobierno mexicano, los puertos del litoral Pacífico registraron un incremento conjunto del 6.2%, alcanzando un desplazamiento total de 25,020,386 toneladas de enero a diciembre de 2023 en comparación con el año previo.

 

Mientras tanto, los puertos del Golfo-Caribe mostraron un crecimiento conjunto del 7.2%, al colocarse en los 90,641,368 toneladas durante 2023 en comparación con las cifras del año anterior.

 

Puertos petroleros

 

En cuanto a la participación de los principales puertos con vocación para el movimiento de hidrocarburos y crudo, Coatzacoalcos lideró con un volumen de 28,951,151 toneladas, creciendo un 7.8% respecto al año anterior.

 

Cayo Arcas descendió un -4.3%, alcanzando las 19,161,727 toneladas; Dos Bocas registró un aumento del 23.6%, llegando a 16,968,925 toneladas, y Tuxpan, con su tradicional dinamismo, avanzó un 12.6%, totalizando 11,347,378 toneladas.

 

Salina Cruz presentó el mayor crecimiento, en términos porcentuales, con hasta un 28.6%, situándose en las 10,472,398 toneladas respecto a 2022.

 

Recintos que caen

 

Entre los recintos que experimentaron las más importantes caídas en el movimiento de hidrocarburos y derivados durante 2023, Veracruz volvió a caer hasta en -3.8%, sumando 5,875,741 toneladas.

 

Lázaro Cárdenas reportó una disminución del -2.0%, totalizando 1,566,558 toneladas, mientras que su vecino Manzanillo registró un marcado descenso del -21.5%, ubicándose en 2,274,629 toneladas.

 

De igual manera, Mazatlán también presentó un notable descenso de hasta un 9.3%, totalizando 1,799,632 toneladas, frente a los 12 meses del 2022.

 

*Con información estadística de Semar.

 

Por Edna Herrera/ Síguenos en FacebookX y LinkedIn


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