Ameriko Railways, Infrastructure and Real Estate, bajo el liderazgo de mexicana TMSourcing, observa con optimismo el Programa Nacional Ferroviario 2022 del gobierno federal, así como la propuesta de Ley del servicio férreo.

Ambos, informó, suman a su estrategia para detonar el desarrollo regional usando el tren como el eje principal para conectar ciudades densamente pobladas.

El proyecto que plantea el federal, de aumentar en más de 4,400 km la red ferroviaria con inversiones superiores al medio billón de pesos, de usar los modelos adecuados representa un mecanismo eficiente en el traslado de pasajeros y cuidado al medio ambiente.

En este sentido, Ameriko Railways, Infrastructure and Real Estate se comprometió a seguir estudiando los más de 50 proyectos ferroviarios en México, que pueden reactivar o fomentar la economía en al menos 20 estados de la República al establecer sistemas logísticos de carga y pasajeros.

Respecto al proyecto transexenal del Tren el Bajío, del cual se tuvo una manifestación del interés por parte de la SICT el 31 de enero del 2022, Adolfo González Olhovich, presidente de TMSourcing y presidente del consejo de Ameriko, estimó que se concluyan los estudios conforme a la ley para finales del de 2022.

“Este mes se liberará formalmente una invitación a la sociedad, universidades público-privadas, proveedores, y empresarios nacionales y extranjeros, así como a los propietarios de terrenos adyacentes a la vía incluyendo ejidos”, adelantó.

Para la realización del proyecto, TMSourcing ha sostenido reuniones con los estados de Guanajuato, Querétaro, Hidalgo y Ciudad de México.

González Olhovich expresó que para Ameriko es muy importante tener empresarios y proveedores locales por lo que al menos 10% de los proveedores por monto de contrato se buscarán que sea del estado donde se realicen las obras o servicios.

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