El director Ejecutivo de Union Pacific (UP), Jim Vena, anunció una reducción de un día en los tiempos de tránsito para los servicios intermodal Eagle y Falcon Premium, desarrollado en colaboración con Canadian National (CN) y Grupo México Transportes (GMXT), que opera entre México y Chicago, conectando puntos estratégicos en Canadá y Detroit, Michigan, así como la costa este de los EE.UU., incluyendo Detroit, Louisville y Kentucky.
Esta mejora impacta positivamente el flujo de contenedores de Union Pacific, que abarcan una amplia gama de productos, desde repuestos automotrices hasta alimentos y productos con control de temperatura.
Tiempos de tránsito impulsan competitividad
Vena dijo desde Omaha, Nebraska, que estos servicios intermodales ofrecen una incomparable conexión entre los EE.UU., México y Canadá, compitiendo de manera sin precedentes con el transporte por carretera, especialmente en un momento de crecimiento en las exportaciones mexicanas.
Ambos servicios están basados en la ruta de Union Pacific entre Texas y Chicago, lo que llega como una solución oportuna para las empresas que recientemente han optado por establecerse en México en el contexto de la tendencia de nearshoring.
El servicio opera los siete días de la semana entre las terminales de GMXT en México, incluyendo Monterrey, Nuevo León y Silao, Guanajuato, y ofrece intercambios eficientes en Eagle Pass, Texas, así como en la Terminal Intermodal Port Laredo de Union Pacific en Laredo, Texas.
Corredor ferroviario transforma logística regional
Union Pacific dijo que este servicio está generando ahorros sustanciales en millas recorridas en comparación con otras soluciones, lo que se traduce en una mayor confiabilidad del servicio y ahorros totales en los costos de entrega.
Jim Vena expresó su confianza en el sólido desempeño y el potencial de crecimiento de la empresa, atribuyendo estos logros a la excelencia operativa y las oportunidades creadas por la tendencia de nearshoring en México.
Subrayó además que esta innovación en el transporte ferroviario está transformando significativamente la logística de movimiento de productos entre México, los EE.UU., y Canadá, generando una mayor eficiencia y competitividad en el mercado.
Daniel Zurita
