⮕ Contecon recauda 1.6 millones

 ⮕ Interoceánico no compite con Panamá

MSC puso en marcha el nuevo servicio "Dahlia" entre el sur de China y puertos del Pacífico en México. Esta nueva rotación ofrecerá un itinerario premium con frecuencias adicionales y una amplia cobertura entre ambos países. El itinerario completo del Dahlia incluye escalas en los puertos de Shekou, Xiamen, Shanghái, Busan, Manzanillo y Lázaro Cárdenas, a partir de agosto próximo desde Shekou. MSC dijo que como parte de esta estrategia ha ajustado el servicio "Mexicas", agregando una recalada en Tianjin Xingang para optimizar las operaciones. El nuevo itinerario de Mexicas será: Tianjin Xingang, Qingdao, Ningbo, Busan, Manzanillo y Lázaro Cárdenas, con el primer zarpe del MSC Ines también el 3 de agosto de 2024, desde Tianjin Xingang.

• Puertos mueven 11.7% autos
• LC alcanza 35% más contendores

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informó que, por primera vez en 2024, los embalses de las vías navegables Gatún y Alhajuela superaron los niveles registrados en la misma fecha del 2023. Gracias a una mejoría en las lluvias y el esfuerzo conjunto de la fuerza laboral del canal, los indicadores operativos se mantuvieron estables: 180 rutas marítimas, 170 países usuarios, 14,080 tránsitos en 2023 y 1,920 puertos conectados. En su página, también indicó que, desde el 16 de mayo, el embalse Alhajuela alcanzó 206.15 pies sobre el nivel del mar, superando en 16 pies el mínimo permitido. Panamá aseguró mantener una vía de navegación confiable, segura y eficiente para el tráfico marítimo mundial.

El servicio de control sanitario y medidas de seguridad sobre las importaciones hacia México, ha sido reforzado por Senasica, en fronteras, como en puertos del Golfo y del Pacifico, a contracorriente del discurso oficial.

La Conferencia de cruceros y feria comercial de la Asociación de cruceros del Caribe-Florida (FCCA) ya tiene fecha, y se llevará a cabo del 7 al 10 de noviembre en el Mazatlán International Center. En un contexto de crecimiento en el número de arribos de cruceros en el Pacífico y el Caribe, este evento será una oportunidad invaluable para fomentar una mejor comprensión del funcionamiento interno de la industria y para mejorar el negocio del turismo de cruceros.

Durante 2022, México se colocó en el Top 15 de los principales países con mayor flujo de carga a través del Canal de Panamá.

La ubicación geográfica estratégica del país, con puertos en el Atlántico y Pacifico, sigue ofreciendo grandes oportunidades para incrementar el arribo de buques de altura con una mayor frecuencia a las terminales.

La carga marítima de vehículos aumentó de enero a mayo 8.8%, hasta las 731 mil 696 unidades, frente a las 672 mil 778 del mismo lapso del 2021.

El 2022 fue el año en que los puertos en México rompieron récords para el movimiento de contenedores, hasta un crecimiento del 5.8% respecto a 2021, superando en 16.9% los niveles prepandemia.

Durante el primer bimestre, el movimiento de petróleo y derivados en los puertos aumentó un 2.3%, alcanzando 18,054,931 toneladas, reflejando una fuerte actividad portuaria y transporte marítimo.

Como un reflejo de una notable actividad portuaria y de un dinámico transporte marítimo, el movimiento de petróleo y derivados a través de los puertos en 2023 experimentó un sólido avance de hasta un 7.0%, ubicándose en las 115 millones 661 mil 754 toneladas en comparación con el mismo período del año anterior.

En los últimos días, el fallido proyecto portuario de Punta Colonet ha resurgido tras la publicación de una declaración de expropiación por parte del gobierno de Baja California, encabezado por Marina del Pilar Ávila.

El movimiento de cabotaje regular siguió con buenos números de enero-agosto de este año, como lo demuestra el movimiento de transbordadores que creció hasta 10.2%.