José Baena, Vicepresidente Ejecutivo de GMXT, anunció en la convención de la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP), que las ventas del grupo ferroviario superaron los 2.5 mil millones de dólares durante el año pasado. Además, resaltó el desplazamiento récord de más de 1.9 millones de carros en ese período.
Baena también enfatizó las inversiones acumuladas en infraestructura, mejora y expansión de los servicios ferroviarios durante más de 20 años, alcanzando hasta 9 mil millones de dólares. Estas inversiones han permitido desarrollar una amplia cobertura en 24 estados y, los EE.UU., incluyendo Texas y Florida.
Los estados mexicanos, representan el 86% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional, lo cual significa que la empresa tiene presencia en los puntos más importantes del país.
“Hoy en día estamos vendiendo arriba de los 2.500.000.000 de dólares y movimos más de un 1.9 millones de carros durante el año pasado. Tenemos cobertura en 24 estados del país. Que representan 86% del PIB nacional, es decir, en los puntos más importantes del país”, indicó el directivo.
De esta forma Grupo México Transportes (GMXT), ha consolidado logros y proyectos en el sector ferroviario, mediante fuerte inversiones en infraestructura, proyectos clave, modernización del servicio ferroviario y de una fuerte flota de trenes, posicionándose como el líder del transporte ferroviario del país.
La ferroviaria cuenta con más de 11,000 empleados y una extensa red de más de 11,000 kilómetros de vías, por lo que se ha posicionado como una pieza clave en el transporte de carga en México y en los EE.UU.
Además, acorde a Baena, se ha consolidado como líder en diversos segmentos de negocio. El sector agrícola es su principal unidad de negocio, seguido de cerca por los segmentos premium, que incluyen el transporte automotriz, intermodal y productos industriales.
Estos segmentos premium representan una parte importante de la oferta de servicios de GMXT y muestran un crecimiento constante y un gran potencial.
El ejecutivo indicó que GMXT enfrenta los retos del sector ferroviario basándose en dos pilares fundamentales: la simplificación y mejora de los procesos y la selección y desarrollo del talento adecuado. Además, están enfocado en estrategias clave de sostenibilidad, servicio al cliente y maximización de los recursos disponibles.
La empresa que forma parte de industrial Grupo México, ha apostado por el servicio intermodal, facilitando la conexión entre el ferrocarril y el autotransporte. Se han implementado servicios multimodales que combinan el transporte ferroviario con el uso de camiones en puntos estratégicos de México y con el país vecino del norte, por lo que estas alianzas y servicios permiten una mayor eficiencia y flexibilidad en la cadena de suministro.
Equipos y proyectos
En términos de crecimiento, GMXT ha realizado importantes inversiones en su flota de vehículos y equipos. Durante el año en curso, están incorporando 3,000 carros adicionales y 60 locomotoras a su flota. Estas adquisiciones representan un aumento del 10% en su capacidad de transporte.
Al mismo tiempo destacó el desarrollo de proyectos estratégicos, como la construcción de bypasses en Monterrey y Celaya, que mejoran la eficiencia y la conectividad de su red ferroviaria. Además, se han enfocado en el desarrollo de tecnologías y procesos innovadores, como el sistema de doble estiba en furgones, que les permite maximizar la carga y reducir los eventos de merma.
Esto ha permitido que Grupo México Transportes se destaque como una empresa líder en el sector ferroviario en México y EE.UU. Su inversión en infraestructura, en combinación con una gestión eficiente y enfoque en la innovación, les ha permitido dotar al mercado de servicios de transporte confiables y competitivos, con una visión centrada en la sostenibilidad y la satisfacción del cliente, continúa creciendo y ampliando su presencia en el mercado del transporte de carga.
De acuerdo con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), de enero-mayo de este año, Ferromex ha incrementado en 3.32% la carga transportada en el Sistema Ferroviario Mexicano (SFM), alcanzando las 26.37 millones de toneladas netas, frente al mismo lapso del año pasado.
Daniel Zurita
