Enrique Jiménez

El puerto de Guaymas está tratando de elevar su competitividad para la atracción de embarcaciones de mayor calado hacia el recinto del pacífico, para ello ha decidido invertir unos 38 mil 511 mdp, en dragados y en la excavación del canal de navegación, así como en una plataforma de operaciones que incremente la llegada de carga desde China, Corea del Sur y otras naciones de Asia.

“Se trata de un proyecto que considera obras de tipo hidráulico para la habilitación de vías de navegación y ganar terrenos al mar donde se edificarán plataformas de operaciones y sitios de atraque para el sector marítimo portuario”, dice un documento del puerto de Guaymas.

La obra portuaria, que será anunciada por López Obrador en su próxima gira por el norte y, en lo particular el puerto de Guaymas, se ubica frente a las instalaciones de Petróleos Mexicanos (Pemex).

La Construcción del Canal de Navegación y Plataforma Primaria de Operaciones para la Expansión del Puerto de Guaymas fue propuesta desde agosto de 2014, y cuenta con una vigencia de cinco años para realizar las etapas de preparación y construcción, y un segundo plazo de 50 años para la operación y mantenimiento.

El plazo inicial de la concesión concluyó, pero Guaymas refrendó el compromiso de continuar con el citado proyecto”, dice documentación en poder de Info-Transportes.

El 12 de febrero de 2022, López Obrador acudirá a supervisar programas del bienestar a Yécora, e inaugurar el estadio de beisbol de Hermosillo, mientras aprovechará para visitar este puerto de altura.

“Y en Guaymas es el programa de rehabilitación del puerto, que es un programa importante a cargo de la Secretaría de Marina”, comentó el ex jefe de gobierno de la Ciudad de México. Al otro día, en Ciudad Obregón, pondrán en marcha el estadio y la escuela de béisbol.

De acuerdo con los planes de expansión del puerto, el complejo se edificará en un total de 330.83 hectáreas y se desarrollará en tres etapas durante los próximos 15 años.

En la etapa uno se planea la construcción del Canal de Navegación y la Plataforma Sur; en la segunda, el Canal de navegación y Plataforma Norte. Y, en una tercera etapa, el muelle piloteado de transición. Para la primera fase se estima una inversión de 3 mil 174 millones de pesos.

El plan de ejecución “estará en función de la demanda del mercado comercial para crear espacios para nuevas terminales portuarias de carácter privado que desarrollen los cesionarios y de la suficiencia presupuestaria. La expectativa de vida útil de la infraestructura será mínimamente de 50 años”, agrega el documento.

La transportación marítima de minerales a granel en las instalaciones de API Guaymas registra un incremento anual promedio del 15% en la transportación marítima de minerales a granel, mientras que la capacidad del recinto portuario ha alcanzado el 80% de saturación, por lo que es necesaria la construcción del proyecto.

Con base en información de la API Guaymas, el puerto puede elevar su nivel de operación de 8 millones de toneladas de carga a 30 millones anuales, principalmente, representado por la carga mineral a granel. “Sin embargo, esto resulta insuficiente dada la demanda de empresas interesadas en iniciar operaciones en el recinto portuario”, destaca el documento.

En cuanto al desarrollo portuario, la Construcción del Canal de Navegación y Plataforma Primaria de Operaciones para la Expansión del Puerto de Guaymas busca establecer compromisos con cesionarios para el desarrollo de inversiones en muelles y terminales portuarias y visualiza una ampliación con mayor capacidad para la instalación de nuevas líneas de negocio o para consolidar las ya establecidas. Con base en el texto, destacan el crecimiento de las exportaciones mineras y de carga contenerizada, como líneas de negocio emergentes.

Asimismo, se prevé una alta demanda de servicios del sector construcción, en tanto, la operación portuaria atraerá la contratación de personal que realice las maniobras de carga, descarga, estiba, almacenaje y logística operativa, por lo que las empresas asociadas al transporte de carga en todas las modalidades verán incrementada su demanda de servicios y por ende, la necesidad de crecimiento en sus inversiones y en su plantilla laboral, enfatiza el proyecto de Sonora como oportunidades de desarrollo.