La Junta de Transporte Terrestre de Estados Unidos (STB, por sus siglas en inglés) aprobó la fusión Canadian Pacific-Kansas City Southern, haciendo realidad el primer ferrocarril de línea transnacional que conectará a los tres países miembros del T-MEC (México-EE.UU.-Canadá).

• Titular de la SICT supervisó diversos tramos del proyecto que tendrá una longitud de 23 km y lo conformarán 9 pasos vehiculares, 9 pasos peatonales, 3 viaductos y 2 puentes ferroviarios

• Los trabajos tendrán una inversión total de 25,800 millones de pesos; beneficiará a los viajeros que acudirán al aeropuerto, así como a habitantes de municipios como Nextlalpan, Tultepec y Tultitlán

• Tendrá un recorrido de 39 minutos a lo largo de 12 estaciones

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, supervisó los avances de los diversos puntos de obra que integran la ampliación del Tren Suburbano que conectará el Ramal Lechería con el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA).

La carga ferroviaria ha experimentado un notable incremento en los primeros cuatro meses del año en curso, registrando un crecimiento del 5% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Según el informe presentado por la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), este sector ha mostrado un sólido desempeño, consolidando su importancia en la economía actual.

De enero-octubre del 2022, el movimiento de carga ferroviaria descendió 1.16% hasta las 107 millones 348 mil toneladas, acumulando una racha de 10 meses de deslizamiento ligero pero sostenido.

BNSF Railway planea invertir más de 1.5 mil millones de dólares (mdd) para construir una instalación ferroviaria planificada maestra de última generación en el sur de California, y la primera desarrollada por un Clase 1.

El primer día del 2023, se cumplieron los primeros 150 años de la puesta en marcha del Ferrocarril Mexicano, por parte del entonces presidente de la República Sebastián Lerdo de Tejada.

El operador del Tren Suburbano, la española Construcción y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), reiteró que aún espera recibir de Banobras unos 1,500 millones de pesos (mdp), como un crédito del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), para concretar el desarrollo de la línea de pasajeros al aeropuerto de Santa Lucía ahora AIFA.

La operación del ramal del Tren Suburbano que correrá de Buenavista al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) anunciado por el gobierno federal tiene previsto funcionar para el 2023.  

La división mexicana de la compañía de ingeniería y soluciones ferroviarias, Construcción y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), envió a Filipinas un pedido de 28 trenes fabricados en la planta de Huehuetoca, Estado de México, una zona periférica a la capital del país.

Una oferta de la ferroviaria Canadian Pacific Kansas City (CPKC) al gobierno de México, podría estar elevando la posibilidad de desarrollo del tren de pasajeros México-Querétaro.

El movimiento ferroviario registró un arranque positivo durante el primer trimestre del 2023, al incrementarse la carga transportada, hasta 7.04%, para totalizar los 33.41 millones de toneladas, en comparación con el mismo periodo del 2022.

Durante el primer semestre del año, la carga ferroviaria experimentó un alentador incremento del 2.89%, al movilizar un total de 66.06 millones de toneladas netas. Esta cifra superó las 64.21 millones de toneladas registradas durante el mismo período en 2022.

El movimiento ferroviario continuó en una racha de desaceleración entre enero y agosto, al retroceder 1.7% hasta los 85 millones 926 mil toneladas totales, frente a los 87 millones 949 mil del mismo periodo de 2021. 

Con un total de 128.46 millones de toneladas transportadas, la carga ferroviaria terminó el 2022 con un deslizamiento de 1.10%, frente a lo reportado en 2021, informó la Agencia Reguladora del Transporte Privado (ARTF).

La carga movilizada por el Sistema Ferroviario Mexicano (SFM), creció hasta 8.76% al cierre del primer bimestre del año, para situarse en los 22.02 millones de toneladas netas, en comparación con el mismo lapso del 2022.

La Universidad Tecnológica de San Juan del Río, a través de su Centro de Capacitación Ferroviaria (CECAFE), se ha consolidado como un referente en la profesionalización del personal ferroviario desde su establecimiento en 2015.

China Railway Engineering Corporation (CRRC), logró un contrato por más de mil 800 millones de dólares con México, por la venta de 29 trenes del Metro.

El prolongado cierre de los cruces ferroviarios entre los EE.UU. y México en El Paso-Ciudad Juárez y Eagle Pass-Piedras Negras está empezando a afectar el flujo de las cadenas de suministro de granos básicos. A medida que pasan los días, las importaciones estadounidenses se han ralentizado hacia México, poniendo en riesgo el 48% de las necesidades del consumo nacional solventadas con granos estadounidenses, según estimaciones de Juan Carlos Anaya, director General de Grupo Consultor de Mercados Agrícolas (GCMA).

En México, al concluir 2023, la carga ferroviaria observó un leve incremento del 2.35%, alcanzando un total de 131.48 millones de toneladas, en contraste con las 128.46 millones de toneladas registradas en 2022, reflejando una evolución moderada pero sostenida en el transporte ferroviario durante este periodo.