En una posible maniobra audaz, Andrés Manuel López Obrador (AMLO) anunció ayer una propuesta que podría cambiar el panorama de la industria ferroviaria. Durante la conferencia matutina, dio a conocer planes para utilizar una cláusula poco conocida que otorga al gobierno el derecho de vía para trenes de pasajeros, lo que podría desencadenar una potencial reestructuración en el sector.

El Tren Ligero de la CDMX continúa implementando mejoras en su infraestructura, a medida también se vuelve más competitivo como transporte eléctrico.

El Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey sumará tres nuevas líneas, incorporando 34 km a la red, que cuenta con una inversión inicial de 2 mil 600 mdp, un presupuesto etiquetado para iniciar el desarrollo en este año.

En México, el tráfico ferroviario aumentó un 4.7% en las primeras nueve semanas del 2024, impulsado por el transporte de minerales no metálicos, vehículos y minerales metálicos, para situarse en las 241,680 unidades ferroviarias, incluidas las intermodales.

El gobierno de México anunció la nueva Norma Oficial Mexicana NOM-006-ARTF-2023, que establece nuevas disposiciones de seguridad en el Sistema Ferroviario-Operación-Equipo de arrastre para el servicio de carga.

El gobierno de México dio a conocer una nueva reglamentación para la planificación de infraestructura carretera y ferroviaria a 10 años, buscando mejorar la conectividad en puertos y zonas turísticas, así como fortalecer las conexiones con los EE.UU., y Centroamérica. Al mismo tiempo, el regulador ferroviario ARTF introdujo una nueva norma de seguridad ferroviaria enfocada en garantizar la seguridad en el transporte de pasajeros y carga, adaptándose a avances tecnológicos. Y en otro contexto, Alstom dio a conocer en México, que desarrollará un sistema de monorriel en República Dominicana.

Durante el primer mes de este año, la industria ferroviaria alcanzó un movimiento de 11.29 millones de toneladas netas, lo que significó un incremento de 8.00%, respecto a enero de 2022.

Las empresas fabricantes de equipo ferroviario ven a México atractivo por su ubicación estratégica de operación y accesibilidad a los mercados extranjeros.

El volumen acumulado de operaciones intermodales en los ferrocarriles mexicanos hasta la semana 43 del 2022, la última de octubre, ascendió a 1,625,614 carros, contenedores y remolques intermodales, es decir un 3.9% superior frente al mismo punto del año pasado.

El operador intermodal, Multimodal Solutions Cargo, ha encontrado en el Corredor InterPacífico un fuerte motor de oportunidades, llevándole a un crecimiento exponencial en los dos últimos años.

• El éxito de las pruebas prepara el camino para los pilotos de operaciones precomerciales con los socios de la industria

• Una mejora de la infraestructura ferroviaria existente permitirá a los trenes de pasajeros de MagRail viajar a una velocidad de 550 km/h 

El fabricante global de sistemas innovadores de control de trenes para la industria ferroviaria, New York Air Brake LLC (NYAB), inauguró su planta de producción de equipo ferroviario —Knorr-Bremse Rail de México— en Ciudad Acuña.

En sustitución deDavid Camacho Alcocer, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que encabezaJorge Nuño Lara, designó esta tarde aEvaristo Iván Ángeles Zermeño, nuevo titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).

Con una fuerte apuesta por la tecnología y un plan de desarrollo intensivo, el Ferrocarril y Terminal del Valle de México (Ferrovalle) anunció la compra de 10 locomotoras nuevas, como parte de una inversión por 385 MDP en 2024, y una serie de planes que resaltan su importancia estratégica como nodo logístico.

El transporte ferroviario continuó demostrado una notable solidez, durante los primeros siete meses del año, con operadores registrando aumentos significativos en el volumen de carga transportada. Empresas líderes en la industria, como Ferromex, CPKC México, Ferrosur y Ferrovalle, siguieron marcando la pauta en el sector.

La tecnología Getac se está perfilando como un recurso indispensable para gestionar la información generada por las áreas responsables de monitorear el movimiento de la carga en tiempo real, especialmente en procesos de logística ferroviaria, donde se requiere mantener la eficiencia en los patios, despachos, servicios a la carga y otras operaciones que pueden involucrar contenedores y a los propios carros ferroviarios.

Union Pacific (UP) y WabtecCorp firmaron un acuerdo para modernizar 600 locomotoras, por más de mil millones de dólares, la mayor inversión en este rubro en la historia de la industria del ferrocarril.

El Consejo Directivo de la la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) designó a Oscar del Cueto como presidente durante el 2022 - 2023.

El proveedor estadounidense especializado en la aplicación de revestimientos para cualquier superficie, PPG, cuenta con un portafolio de recubrimientos de protección anticorrosiva para el sector ferroviario dirigido a los talleres y cocheras, así como las estaciones de trenes.

El Departamento de Transporte de EE.UU. emitió un Aviso de Oportunidad de Financiamiento (NOFO), anunciando la disponibilidad de casi 2.3 mil millones de dólares en fondos, para expandir y modernizar el tren interurbano de pasajeros en ese país, a través de la Asociación Federal-Estatal para Subsidios de Trenes Interurbanos de Pasajeros (Programa de Asociación).