La cadena de distribución del cemento requiere de un mayor desarrollo de la red ferroviaria, que permita disminuir los costos logísticos en diferentes regiones, por ejemplo, hacia el bajío, el norte y el sureste de México, donde las grandes obras del gobierno aumentando la demanda.

El Centro Banamex en la CDMX será el epicentro donde se darán a conocer las tendencias, acciones y retos del sector ferroviario durante la Exhibición y Reunión de Negocios de Exporail 2022.

Con el propósito de proporcionar datos estratégicos para la planificación y desarrollo del sector ferroviario en México, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) ha anunciado que la Red Ferroviaria Nacional ha sido designada como Información de Interés Nacional (IIN).

Los grandes proyectos de infraestructura tienen el reto de ser sustentables ante los objetivos de la agenda medioambiental a nivel global hacia el 2030.

Desde muy temprano se dieron los últimos preparativos para el inicio este medio día de Exporail 2022 en el centro Banamex de la Ciudad de México; la exhibición y reunión de negocios de la industria ferroviaria mexicana.

Por tercer año consecutivo la industria ferroviaria a través de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), celebra desde hoy, la Semana de Seguridad Ferroviaria, con una fuerte campaña de concientización en todo el país, sobre el cuidado con el tránsito del tren.

El gigante marítimo CMA CGM México y Ferromex, pusieron en marcha el primer servicio denominado “tren en bloque”, desde el puerto de Manzanillo, como parte de una alianza dirigida a eficientar el desalojo de contenedores en tiempos récord.

Como parte de las consultas para reformar el artículo 28 constitucional, diputados convocaron al Foro "Ferrocarriles para el Transporte de Pasajeros", donde se examinará la iniciativa del Proyecto de Decreto del Ejecutivo Federal, que busca reactivar los trenes de pasajeros sobre las actuales redes concesionadas a los ferrocarriles de carga.

En un esfuerzo conjunto en los EE.UU., Canadá y México, se realizará la cuarta edición de la Semana de Seguridad Vial Ferroviaria del 18 al 23 de septiembre, con la mira puesta en la creciente importancia de los trenes de pasajeros como componente fundamental del transporte.

Adolfo González Olhovich, presidente de TMSourcing, destacó el reto de lograr una conexión efectiva entre las zonas industriales y las estaciones ferroviarias de pasajeros ante una eventual combinación de trenes de pasajeros con los de carga en México.

En el Valle de México, se están intensificando las medidas de seguridad vial en los cruces de trenes con el objetivo de prevenir riesgos y garantizar la protección enfocada a la vialidad. Especialistas y capacitadores del sector ferroviario han destacado la necesidad de concientizar tanto a la sociedad como a los automovilistas sobre la importancia de respetar las normas de tránsito en estos puntos de cruce.

La reciente ocupación de las instalaciones ferroviarias de Ferrosur, filial de Grupo México Transportes (GMXT), por parte de personal de la Secretaría de Marina, ha generado sorpresa e incertidumbre en la empresa y en el sector privado, que salió a su respaldo, ante la falta de cumplimiento de un acuerdo de corto o mediano plazos, por parte del gobierno.

El proyecto del tren de pasajeros México-Querétaro comenzó a aproximarse a la realidad, después de que el gobierno encabezado por Andrés Manuel López Obrador, anunciara un convenio con la empresa ferroviaria Kansas City Southern (KCS), que encabeza Oscar del Cueto para desarrollar el proyecto ejecutivo de la línea.

La ferroviaria estadounidense Kansas City Southern de México (KCSM) y el estado de Guanajuato, concluyeron un acuerdo para invertir unos 1, 400 millones pesos en la culminación del Libramiento de Celaya.

La comercializadora especializada en la distribución de materias primas, Koprimo, inauguró un nuevo Centro de Distribución (CEDIS) en el área metropolitana de Toluca, Estado de México, en respuesta al compromiso con la mejora de operaciones logísticas y de expansión en la región de la mano de los servicios ferroviarios.

El proyecto del Tren Maya ha sido una de las iniciativas más ambiciosas y controvertidas del gobierno de Andrés Manuel López Obrador. Concebido como un motor de desarrollo y turismo en la región sureste del país, prometía unir destinos turísticos y crear oportunidades económicas. Sin embargo, a medida que avanzan los acontecimientos, se hace cada vez más evidente que este tren enfrenta serios desafíos y deficiencias que ponen en duda su viabilidad y beneficios reales.

La industria ferroviaria registró un alza del 6.63% en la movilización de carga industrial y un alentador incremento del 4.21% en el sector agrícola. Adicionalmente, los productos de petróleo y derivados experimentaron un aumento significativo del 11.71%.

Los ferrocarriles mexicanos iniciaron el primer mes del 2023 con un movimiento de 149,541 carros, contenedores y remolques intermodales, con un crecimiento de 0.8%, frente al mismo punto de 2022.

 El Anuario Estadístico Ferroviario 2022, muestra un crecimiento generalizado en la movilización de carga ferroviaria en México entre 2016 y 2022, con Ferromex y CPKCM liderando el impulso del sector.

El primer semestre del 2023, ha sido testigo de un periodo de crecimiento alentador para las principales empresas ferroviarias de carga en México. CPKC México, Ferromex y Ferrosur, destacadas compañías con líneas troncales y significativa participación de mercado, han demostrado un avance sobresaliente en la movilización de toneladas netas en comparación con el mismo período del año anterior.