México formalizó la aplicación de reglas internacionales que establecen una ventanilla única electrónica para los trámites de entrada de buques a los puertos y su salida, conforme a lo dispuesto por la Organización Marítima Internacional (OMI).
El sistema busca que navieras y agentes navieros presenten la información una sola vez y que las autoridades la compartan, para reducir solicitudes repetidas y demoras durante las escalas portuarias.
La Secretaría de Marina (Semar) dio a conocer las enmiendas al Convenio para Facilitar el Tráfico Marítimo Internacional mediante el Acuerdo Secretarial 203/2026, publicado el 11 de noviembre en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
Una sola entrega de información
La resolución FAL.14(46) exige a las autoridades públicas establecer, mantener y utilizar sistemas de ventanilla única para recibir los datos requeridos durante la llegada, estancia y salida de las embarcaciones.
También dispone coordinar la transmisión electrónica y reutilizar la información tanto como sea posible. La obligación internacional rige desde el 1 de enero de 2024.
Coordinación contra actividades ilícitas
La segunda enmienda, contenida en la resolución FAL.15(47), recomienda que los gobiernos consideren establecer programas nacionales de facilitación en cooperación con la industria marítima.
Estos programas buscan eliminar obstáculos y demoras innecesarios al movimiento de buques, carga, tripulantes y pasajeros, teniendo en cuenta el combate a actividades ilícitas.
Esta modificación entró en vigor internacional el 1 de enero de 2025. Por separado, la revisión de 2022 incorpora medidas para evaluar riesgos de corrupción y coordinar la detección, investigación y sanción de actos relacionados con las escalas portuarias.
