El Índice Mundial de Contenedores compuesto de Drewry (WCI), aumentó un 1% para colocarse en los 1,763 dólares por contenedor de 40 pies en la primera semana de mayo.
No obstante, descendió hasta 77% en comparación con la misma semana del 2022.
El indicador representó un descenso del 34%, respecto del promedio obtenido en 10 años cuando costó hasta 2,688 del billete verde por caja de 40 pies, lo que indica un regreso a precios más normales.
Sin embargo, sigue ubicándose un 24% más alto que las tarifas promedio de 2019, antes de la pandemia, cuando el costo por caja se situaba en los 1,420 dólares.
Las tarifas de flete en Shanghái - Róterdam aumentaron un 3% a 1,645 dólares por TEU, mientras los costos en Shanghái-Génova y Shanghái-Nueva York subieron un 2% para ubicarse en 2,232 y 2,829 dólares, respectivamente.
Maersk desciende
En sintonía con el mercado, la naviera Maersk, informó que sus ingresos disminuyeron en 26% al captar 14,200 mdd en el primer trimestre del año.
Lo anterior en comparación con los 19,300 mdd en el mismo periodo de 2022.
El EBITDA (beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones), disminuyó hasta 4,000 mdd de enero a marzo, luego de captar 9,100 mdd en el mismo periodo del año pasado.
Logística y servicios, crecieron en ingresos hasta 21% para colocarse en los 3,500 mdd impulsados por la consolidación de adquisiciones.
En tanto el negocio de terminales disminuyó hasta 876 mdd desde 1,100 mdd obtenidos en el año previo.
Edna Herrera
