A medida que avanza el año, el movimiento portuario enfrenta desafíos y oportunidades en el comercio e industria, evidenciado por un imperceptible avance en carga del 0.2% hasta julio y un descenso del 3.1% en contenedores. Los cambios en los patrones de importación y exportación, así como las fluctuaciones en diferentes tipos de carga, seguirán modelando la dinámica en los próximos meses al largo del 2023.

La Mesa Permanente de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF), cámaras y asociaciones del sector automotor y del autotransporte federal, continúa con el trabajo de análisis del programa emergente, derivado de la contingencia digital motivada por el incidente cibernético.

Las disrupciones en las cadenas de suministro a nivel global redujeron los niveles de inventario en los últimos dos años en el segmento de vehículos nuevos, usados y de refacciones, de acuerdo con el primer reporte Simindex sobre la industria automotriz en el país.

Cabify, operador español de transporte y taxis de terceros, planea expandirse a más ciudades de Latinoamérica, mediante una inversión mayor a los 300 mdd.

Durante el periodo comprendido entre enero y noviembre de 2023, los puertos mexicanos gestionaron un total de 269 millones 587 mil 957 toneladas de carga, lo cual representó un aumento del 2.1% en comparación con las 49,514,047 toneladas del mismo periodo en 2022.

TIP México estimó que el arrendamiento vehicular se fortalecerá 10% este año, recuperando la disponibilidad de unidades de transporte y carga en todos los segmentos, mientras las marcas chinas avanzan.

Los puertos marítimos de México registraron un leve declive en el movimiento de carga durante los primeros cinco meses del presente año, según datos oficiales de las autoridades portuarias. La cifra total de carga movilizada se situó en 118 millones 528 mil 957 toneladas, mostrando un descenso del 0.3% en comparación con el mismo período del año anterior.

El continuo crecimiento de las ciudades ha desencadenado desafíos significativos en la movilidad, agravando la expansión de la mancha urbana y elevando la urgencia de soluciones tecnológicas sostenibles, para enfrentar el cambio climático. En este sentido, la electromovilidad emerge como un pilar fundamental para abordar estos desafíos, especialmente en el sector del transporte de la última milla.

La renombrada compañía –detrás de modelos como Range Rover y Jaguar– recorre ya un camino diferente en su historia gracias a los principios del Lujo Moderno, una categoría que comprende las necesidades de los clientes más exigentes y reimagina las experiencias que se les ofrecen.

De enero a junio de 2023, el movimiento de carga marítima de vehículos registró un significativo aumento del 8.8% en comparación con el mismo período del año anterior. Este crecimiento alcanzó un total de un millón 060 mil 471 unidades de vehículos, superando significativamente las 875 mil 475 unidades del año pasado.

Con el fin de alcanzar los objetivos de negocio, comunicación y marketing, Jaguar Land Rover, nombró a Montserrat Martínez, nueva Head of Brand de México y la región LACRO.

Los puertos de México concluyeron el primer semestre del año con un movimiento de carga prácticamente invariable, al registrar un ligero aumento del 0.1%, alcanzando un total de 144,071,146 toneladas netas.

Los puertos nacionales registraron un leve crecimiento durante 2022, de apenas 0.2%, para situarse en los 287,457,715 millones de toneladas, respecto a 2021, sin embargo, aún se ubican 5.10% abajo del nivel prepandemia en 2019.

El asesor de contenidos de Logistics Word Summit & Expo, Luis Masse, explicó las ventajas que implica el Nearshoring como parte de la llegada de automóviles eléctricos Tesla a México.

Volkswagen Leasing, negocio de Volkswagen Financial Services México (VWFS), realizó una emisión de deuda por 1,050 millones de pesos a tres años, bajo su clave de pizarra VWLEASE 22-2, a un plazo de 1,082 días.