Inversión ferroviaria acumula 31,323 mdp a junio; 41.8% de lo registrado en 2025
La inversión en infraestructura y operación ferroviaria reportada para enero-junio de 2026 fue de 31,323 millones de pesos, frente a los 75,013.8 millones registrados durante los 12 meses de 2025, de acuerdo con cifras del 2º Informe de Gobierno de Claudia Sheinbaum. El monto acumulado en los primeros seis meses de 2026 representa 41.8% de lo registrado […]
Corredor del Istmo destraba ramal ferroviario hacia Dos Bocas
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) destrabó la construcción del ramal ferroviario que conectará la estación Chontalpa con la Refinería Olmeca, en Dos Bocas, tras la declaratoria de utilidad pública de un predio en Huimanguillo, Tabasco. La resolución, publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF), comprende una superficie de 9,885.80 metros […]
Plan ferroviario avanza con rezagos; más de 1,300 km siguen en planeación
Los principales proyectos ferroviarios de pasajeros del gobierno de Claudia Sheinbaum avanzan a ritmos distintos, mientras buena parte de la red prevista para el sexenio permanece en fase de planeación o estudios técnicos. Las obras más avanzadas son los trenes México-Pachuca y México-Querétaro, con progresos físicos de 34.8% y 16%, respectivamente, según datos de la […]
Canal de Panamá amplía brecha frente al corredor mexicano
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), impulsado por el gobierno como alternativa logística entre puertos del Pacífico y el Golfo de México, continúa operando con volúmenes limitados de carga mientras el Canal de Panamá mantiene un crecimiento sostenido en tránsito marítimo, energía y contenedores. El Canal de Panamá registró 254 millones de toneladas […]
Tormentas sobre los corredores de acero
El gobierno mexicano abrió un nuevo frente regulatorio contra las concesiones ferroviarias al activar una revisión antimonopolio que podría alterar las reglas de competencia bajo las cuales operan los ferrocarriles concesionados de carga. En tres décadas han elevado su participación en el movimiento de carga hasta 27% del total nacional. La investigación, que es impulsada […]
Tormentas sobre los corredores de acero
El gobierno mexicano abrió un nuevo frente regulatorio contra las concesiones ferroviarias al activar una revisión antimonopolio que podría alterar las reglas de competencia bajo las cuales operan los ferrocarriles concesionados de carga. En tres décadas han elevado su participación en el movimiento de carga hasta 27% del total nacional. La investigación, que es impulsada […]
Transporte multimodal y tecnología están redefiniendo la cadena logística
Durante el primer panel de Exporail 2025, denominado “Puertos y fronteras: desafíos tecnológicos y estratégicos para un comercio exterior más eficiente”, especialistas coincidieron en que la modernización aduanera, la coordinación multimodal y la capacitación del capital humano serán determinantes para la competitividad logística de México en los próximos años. El panel fue moderado por Emmanuell […]
Exporail 2025 reunirá en México a líderes del sector ferroviario de 14 países
La Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) llevará a cabo la XXII edición de Exporail los días 2 y 3 de octubre de 2025 en Expo Santa Fe, Ciudad de México, foro que reunirá a más de 500 especialistas provenientes de 14 países para analizar las principales tendencias, acciones y retos del sector ferroviario de carga […]
Corredor del Istmo sin observar aún objetivos en el horizonte
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), uno de los proyectos estratégicos del gobierno federal para reposicionar al sur-sureste en el mapa del comercio regional, continúa mostrando un desfase significativo frente a sus metas originales. Aunque el Primer Informe de Gobierno de Claudia Sheinbaum lo perfila como emblema de integración logística y atracción de […]
Corredor del Istmo y Panamá, dos rutas y una realidad comercial
En el comercio global, las rutas comerciales no se consolidan únicamente por la existencia de infraestructuras, sino por eficiencia, costos y demanda y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), a pesar de su carga simbólica y su inversión pública de más de 20 mil millones de pesos, pareciera que lo está comprobando. Y […]