CIUDAD DE MÉXICO.- Unas 260 declaraciones de transportistas de granos, automotrices, autopartes, energía, intermodales y puertos marítimos, respaldaron la fusión de los ferrocarriles Kansas City Southern (KCS) y Canadian Pacific Railway Limited (CP), que integrarán una red ferroviaria trilateral entre México-EE.UU. y Canadá.

| Daniel P. Zurita |

De acuerdo con la solicitud presentada por los ferrocarriles a la Junta de Transporte de Superficie (STB) de los EE.UU, se ha iniciado la revisión del acuerdo, del estimado de inversión para integrar los sistemas actuales de vías, así como para revisar los beneficios de extremo a extremo para los concesionarios y empresas, de acuerdo con el documento institucional generado por KCS.

Canadian Pacific indicó que la aprobación del STB sobre la fusión también permanece sujeta a las aprobaciones de los accionistas de ambas compañías, y de otras condiciones de cierre habituales. Se espera que la revisión del STB se complete a mediados del siguiente año.

Entre las empresas en el sector del transporte que apoyan el proyecto, figuran los gigantes marítimos Maersk, Hapag-Lloyd, Hyundai Glovis y Evergreen, así como múltiples líneas de los EE.UU., entre otras el ferrocarril Genesee & Wyoming.

En el sector productivo se encuentran Kraft, Nestlé, North Dakota Grain Dealers Association, Boise Cascade Wood Products Building Materials, Ragasa Industrias SA y Ag Processing.

Otros beneficios a mediano y largo plazo derivados de la integración son la estimulación de la competencia del transporte carretero contra el ferroviario, la ampliación del acceso a los mercados existentes y en crecimiento la entrada de nuevas ofertas de servicios que mejorarán los tiempos de tránsito y la confiabilidad.

El objetivo es conectar a los distintos sectores a través de ofertas de transporte de red única entre el sistema del tren canadiense, el medio oeste, centro-sur y el noreste de los EE. UU., con las redes de KCS en todo México. Con ello se construirá la mejor conexión de los principales puertos de las costas del Golfo, el Atlántico y el Pacífico de los EE.UU., con mercados extranjeros clave, según el documento.

Además, se espera que la combinación CP-KCS proporcione una alternativa competitiva mejorada a los proveedores de servicios ferroviarios existentes y se espera que resulte en un mejor servicio para los clientes de todos los tamaños para estimular una mayor competencia de ferrocarril a ferrocarril, mientras se aumentan los volúmenes de carga.

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