CIUDAD DE MÉXICO.- La compañía japonesa de fabricación de automóviles para el mundo, Toyota, redefine el segmento de los vehículos de gran capacidad, con la introducción de la cuarta generación de la minivan Sienna 2021 y el debut de la categoría de vehículos utilitarios cruzados (CUV) en el nuevo modelo insignia 2021 Venza.

| Daniel P. Zurita |

Una de sus características más notables en Sienna es el sistema de propulsión híbrido implementado en todas sus versiones que se adaptan a cualquier tipo de superficie, gracias a una amplia gama de tecnologías que se encargan de maximizar la seguridad, versatilidad, eficiencia de combustible y la comodidad para el conductor y los pasajeros.

Sienna utiliza un nuevo tipo de AWD electrónico bajo demanda, en lugar de una caja de transferencia AWD pesada y un eje de transmisión que roba espacio a las ruedas traseras, este sistema AWD utiliza un motor eléctrico independiente para impulsar las ruedas traseras en el momento en que se necesita una tracción adicional instantánea y a todas las velocidades del vehículo.

El sistema híbrido AWD hace que los arranques fuera de línea, llegue hasta al 80% de la fuerza motriz a las ruedas traseras para ayudar a evitar el deslizamiento de las ruedas delanteras. El sistema Hybrid AWD también mejora la agilidad en las curvas para una sensación de manejo más segura.

Esta nueva unidad que es diseñada, fabricada y ensamblada en EE.UU., mantiene detalles premium y de alta calidad, como puertas laterales deslizantes abiertas y cerradas y puerta trasera, sistema de control de clima de cuatro zonas, sillas de capitán con deslizamiento súper largo de la segunda fila con calefacción y otomanas, aspiradora a bordo y refrigerador.

Así como una columna de dirección telescópica y de inclinación eléctrica del primer segmento con volante calefactado, un espejo retrovisor digital de 10 pulgadas. pantalla frontal en color, sistema de audio JBL Premium de 12 bocinas, portaequipajes en el techo, barras transversales, portabicicletas y enganche de remolque de hasta 1.5 toneladas.

"Este es un vehículo completamente nuevo desde cero, que incluye una nueva plataforma de chasis y una nueva plataforma eléctrica", explicó Monte Kaehr, Ingeniero en Jefe de Toyota. "El desarrollo de la cuarta generación de Sienna fue una tarea enorme, pero siempre trabajamos hacia una sola misión: hacer la mejor camioneta hasta ahora".

Otra de las innovaciones es el inversor opcional de fábrica de mil 500 vatios con una toma de corriente alterna de 120V para alimentar el equipo de campamento. Esta función, estará disponible en las versiones LE, XLE, Limited y Platinum.

2021 Venza

La nueva CUV de dos filas de tamaño mediano ofrece una conducción intuitiva con aceleración suave, manejo predecible y bajo ruido, vibración y aspereza (NVH), todo envuelto en un diseño sofisticado con el mismo sistema híbrido Toyota II y la avanzada tracción a las cuatro ruedas electrónica bajo demanda.

Su sistema híbrido utiliza una función de precarga de par diferencial, que mejora la capacidad de control de la aceleración y la desaceleración al comenzar o girar en carreteras normales o resbaladizas. La característica también ayuda a mejorar el rendimiento de la dirección a velocidades más altas, la estabilidad en línea recta y la capacidad de control en carreteras en mal estado.

Este modelo Venza combina un motor de cuatro cilindros DOHC de 2.5 litros y alta eficiencia de tres motores eléctricos en un sistema altamente compacto. El motor de gas emplea un sistema inteligente de sincronización variable de válvulas con el motor eléctrico (VVT-iE) en el árbol de levas de admisión y VVT-i en el árbol de levas de escape.

En ese sentido, el sistema de enfriamiento variable (bomba de agua eléctrica, termostato eléctrico) y una bomba de aceite completamente variable ayudan a mejorar la eficiencia de cada uno de los motores. La velocidad de la maquina se sincroniza con la del vehículo, produciendo una aceleración silenciosa y sin esfuerzo.

En seguridad, equipa ocho airbags, incluidos airbags laterales de cortina para las tres filas. El sistema de seguridad Star de Toyota incluye control mejorado de estabilidad del vehículo (VSC), control de tracción (TRAC), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), asistencia de frenado (BA), sistema de frenos antibloqueo (ABS) y tecnología Smart Stop (SST).

Dentro de la camioneta se incluye una pantalla táctil de 12.3 pulgadas con nueve altavoces JBL, pantalla de información múltiple (MID) de siete pulgadas, espejo retrovisor digital y pantalla Head-Up a color de 10 pulgadas. Además de un techo de vidrio panorámico fijo Star Gaze TM, asientos delanteros con calefacción y ventilación.

Así como un sistema de precolisión con detección diurna / peatonal de vehículos y peatones, además de detección diurna de bicicletas (PCS), Control de crucero de radar dinámico de rango de velocidad completa (DRCC), Alerta de salida de carril con asistencia de dirección (LDA con SA), Luces altas automáticas (AHB) y un Asistente de seguimiento de carril (LTA).

Seguido de la Asistencia de señalización vial (RSA), sistema de pre-colisión con detección diurna / de vehículos y peatones con poca luz, más la detección diurna de bicicletas, ofreciendo la capacidad de frenado automático en caso de que el conductor no reaccione a tiempo en una situación de emergencia.

Estos modelos ya se encuentran disponibles en EE.UU., esperando que pronto se comercialice en el país y otros lugares de América, Europa y Asia.