CIUDAD DE MÉXICO.- El presidente de MOL, Junichiro Ikeda, anunció que su empresa del grupo, Mitsui O.S.K. Kinkai, Ltd., utilizará un motor principal equipado con el ‘sistema de inyección de combustible common rail’ desarrollado por MAN Diesel & Turbo SE (MDT) en un buque de nueva construcción.

| Staff |

La prueba de taller del motor principal se completó el 29 de enero y el buque está programado para su lanzamiento en 2018. Después de su lanzamiento, Mitsui O.S.K. Kinkai, MDT y Makita Corporation, continuarán probando el sistema con el apoyo de MOL mientras el buque está en servicio.

El motor piloto para MDT, fabricado por Makita Corporation, es el primero en adoptar el motor MAN B & W 2 Cycle. Makita Corporation, fabrica y vende motores de desplazamiento pequeño a través de un acuerdo de sublicencia con Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd., un licenciatario de MDT.

El sistema puede inyectar aceite de las válvulas de combustible que incorporan válvulas solenoides, en el momento óptimo, con el volumen óptimo y en el patrón óptimo para maximizar la potencia del motor, aumentando la presión de combustible a 1.000 bares con una bomba eléctrica y almacenando el fuel oil a alta presión en el conducto común.

El sistema también utiliza presión hidráulica, en lugar del árbol de levas convencional, para operar las válvulas de escape, lo que permite el control electrónico y permite que las válvulas se abran y cierren más libremente. Las pruebas confirman que el sistema puede reducir el consumo de combustible, especialmente en carga parcial, en comparación con un motor "6S35ME-B" controlado electrónicamente del mismo desplazamiento.

Además, se espera que la configuración simple del sistema reduzca los costos de operación y mantenimiento, minimizando los costos durante todo el ciclo de vida del motor.

En el futuro, MDT considera que el sistema puede adoptarse en motores principales que usan combustibles alternativos distintos al petróleo pesado, lo que permite una respuesta flexible a problemas ambientales como el calentamiento global y regulaciones internacionales más estrictas sobre las emisiones de escape de los buques.

El Grupo MOL ha avanzado con su iniciativa de desarrollo tecnológico, el "PROYECTO ISHIN NEXT -MOL SMART SHIP", y toma continuamente una posición proactiva en el desarrollo y la introducción de diversas tecnologías que ayudarán a reducir el impacto ambiental.