CIUDAD DE MÉXICO.- La naviera danesa Maersk Line anunció nuevas tarifas a partir del primero de marzo y hasta el 31 del mismo mes para los servicios FAK (Freight All Kinds) que es un recargo cobrado por las navieras por transportar contenedores pesados, informó la compañía.
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En un comunicado dirigido a sus clientes, la firma detalló que las tasas de FAK para una lista de muestra de corredores, productos básicos y tipos de contenedores donde el aumento de la tarifa es efectivo.
Orígenes de los destinos 20DC, 40DC y 40High: De Amberes, Bélgica a Buenaventura, Colombia, 550 dólares y 1 mil 110 dólares; Amberes, Bélgica a San Antonio, Chile, 455 dólares y 890 dólares; Amberes, Bélgica a Manzanillo, Panamá, 605 dólares y 840 dólares.
Asimismo, de Amberes, Bélgica a Veracruz, México, 610 dólares y 871 dólares; Génova, Italia a Buenaventura, Colombia, 635 dólares y 1 mil 270 dólares; Génova, Italia a San Antonio, Chile 835 dólares y 1 mil 570 dólares: Génova, Italia a Manzanillo, Panamá, 835 dólares y 1 mil 570 dólares; Génova, Italia a Veracruz, México, 960 dólares y 1 mil 220 dólares.
De Estambul Ambarli, Turquía a Buenaventura, Colombia, 1 mil 310 dólares y 1 mil 450 dólares; Estambul Ambarli, Turquía a San Antonio, Chile, 1 mil dólares y 1 mil 750 dólares; Estambul Ambarli, Turquía a Manzanillo, Panamá, 900 dólares y 1 mil 700 dólares; Estambul Ambarli, Turquía a Veracruz, México, 1 mil 300 dólares y 1 mil 900 dólares.
De Valencia, España a Buenaventura, Colombia, 910 dólares y 1 mil 670 dólares; Valencia, España a San Antonio, Chile, 750 dólares y 1 mil 650 dólares; Valencia, España a Manzanillo, Panamá, 1 mil 075 dólares y 2 mil 050 dólares y de Valencia, España a Veracruz, México, 900 dólares y 1 mil 250 dólares.
Las tarifas anteriores incluyen la tasa de carga básica (BAS) y el factor de ajuste de búnker (SBF).
Las tarifas anteriores están sujetas al Recargo por Riesgo de Emergencia (ERS), los Cargos por Manejo de Terminal (THC) y el Recargo por Temporada Alta (PSS).
Los siguientes cargos no son aplicables: Recargo por bajo contenido de azufre (LSS).
Las tarifas anteriores también están sujetas a otros recargos aplicables, incluidos los cargos locales y los cargos por contingencia.
Otros corredores, productos y tipos de contenedores (incluidos los contenedores refrigerados) que no figuran en la lista anterior también pueden estar sujetos a aumentos.
Estas tarifas no se ven afectadas por, y no afectan, ninguna tarifa notificada, publicada o archivada de acuerdo con los requisitos reglamentarios locales.
Para las operaciones sujetas a la Ley de Embarque de EE. UU., o las Regulaciones Marítimas de China, las cotizaciones o recargos que varían de la tarifa de Maersk Line no serán vinculantes para la empresa a menos que estén incluidas en un contrato de servicio o enmienda de contrato de servicio que se haya presentado a la Comisión Marítima Federal (FMC) o el Shanghai Shipping Exchange, según corresponda.
Orígenes de los destinos 20DC 40DC y 40High: Gdansk, Polonia a Buenaventura, Colombia, 1 mil 110 dólares y 1 mil 920 dólares; Gdansk, Polonia a San Antonio, Chile, 900 dólares y 1 mil 670 dólares; Gdansk, Polonia a Manzanillo, Panamá, 1 mil 160 dólares y 1 mil 670 dólares; Gdansk, Polonia a Veracruz, México, 1 mil 125 dólares y 1 mil 550 dólares.
De Tilbury, Reino Unido a Buenaventura, Colombia, 785 dólares y 1 mil 370 dólares; Tilbury, Reino Unido a San Antonio, Chile, 735 dólares y 970 dólares; Tilbury, Reino Unido a Manzanillo, Panamá, 635 dólares y 1 mil 140 dólares; Tilbury, Reino Unido a Veracruz, México, 760 dólares y 1 mil 020 dólares.
De Gotemburgo, Suecia a Buenaventura, Colombia, 1 mil 546 dólares y 2 mil 691 dólares; Gotemburgo, Suecia a San Antonio, Chile, 845 dólares y 1 mil 590 dólares; Gotemburgo, Suecia a Manzanillo, Panamá, 970 dólares y 1 mil 640 dólares y de Gotemburgo, Suecia a Veracruz, México, 1 mil 070 dólares y 1 mil 615 dólares, respectivamente.
Las tarifas anteriores incluyen la Tarifa de carga básica (BAS) y el Factor de ajuste de búnker (SBF), Cargos de manipulación de terminales de origen (OHC).
Las tarifas anteriores están sujetas al Recargo por Riesgo de Emergencia (ERS), los Cargos por Manejo de Terminal (THC) y el Recargo por Temporada Alta (PSS).
Los siguientes cargos no son aplicables: Recargo por bajo contenido de azufre (LSS).
Las tarifas anteriores también están sujetas a otros recargos aplicables, incluidos los cargos locales y los cargos por contingencia.
Otros corredores, productos y tipos de contenedores (incluidos los contenedores refrigerados) que no figuran en la lista anterior también pueden estar sujetos a aumentos.
Estas tarifas no afectan, ninguna tarifa notificada, publicada o archivada de acuerdo con los requisitos reglamentarios locales.
Para las operaciones sujetas a la Ley de Embarque de EE. UU., o las Regulaciones Marítimas de China, las cotizaciones o recargos que varían de la tarifa de Maersk Line no serán vinculantes para la empresa a menos que estén incluidas en un contrato de servicio o enmienda de contrato de servicio que se haya presentado a la Comisión Marítima Federal (FMC) o el Shanghai Shipping Exchange, según corresponda.
