Maersk apretó el paso para avanzar hacia la descarbonización de su red logística, para alcanzar las cero emisiones.
Por ello, como parte de su estrategia de gobernanza social y medioambiental (ESG, siglas en inglés), la naviera encargó 110 camiones Volvo VNR Electric Class 8, aumentando su compromiso total a 126 camiones (ante el pedido inicial de 16 unidades realizado en el 2021), que se entregarán a finales del primer trimestre de 2023, para apoyar el aumento de la demanda de sus clientes.
“Nuestros clientes buscan acciones tangibles en las cadenas de suministro sostenibles, no sólo conceptuales”, dijo Vincent Clerc, CEO de Ocean & Logistics en Maersk.
La estrategia de ESG de Maersk es clave para las operaciones de carbono cero en el transporte por carretera y una parte importante del objetivo de Maersk de realizar operaciones neutras en carbono en toda la empresa para 2040, con medidas significativas para 2030.
De acuerdo con Narin Phol, Director General Regional, Maersk Norteamérica, la inversión está dirigida a Norteamérica, para que en el largo plazo avance hacia una flota de camiones totalmente eléctrica.
Los camiones se utilizarán en el sur de California para operaciones de centros de distribución y almacenes de corta distancia. La infraestructura de carga eléctrica para Performance Team: la instalación de Santa Fe Springs, California de A Maersk Company se instalará en abril-mayo de 2022 y estará operativa en junio de 2022.
Maersk espera implementar 450 camiones eléctricos en América del Norte de varios fabricantes en 2022-2023.
El pedido se preparó en colaboración con TEC Equipment, el concesionario más grande de la Costa Oeste de Volvo Trucks y el primero en lograr la designación de Concesionario de Vehículos Eléctricos Certificados (EV) de Volvo en América del Norte.
Las ubicaciones de Fontana y La Mirada de TEC Equipment en el sur de California apoyarán a Maersk Distribution Services y Performance Team para maximizar el tiempo de actividad de sus flotas de Volvo VNR Electric.
Daniel Zurita
