Edna Herrera

El contenedor 53 pies debe ser el catalizador que acelere la integración logística y la intermodalidad hacia los 31 países de América que aún no lo utilizan, consideró Ceferino Farberoff, integrante de la Asociación Intermodal de América del Sur (AIMAS).

La reunión regional virtual, convocada por AIMAS, los participantes expusieron que la producción de la caja de 53 pies en el continente aumente la productividad logística, reducción de huella de carbono y de tránsito.

Entre los representantes de distintas organizaciones relacionadas a la producción, el consumo y la logística de Argentina, México y Latinoamérica, acordaron que se trabajaran con las distintas instituciones gubernamentales y asociaciones empresariales en los países del continente.

Durante el concilio los expertos del transporte intercambiaron consultas, respuestas y propuestas en vistas a las gestiones y reuniones a realizar a lo largo del siguiente semestre, con el objetivo de tener la reglamentación para la utilización de la caja de 53 pies.

Guillermo Werner secretario general de Federación Argentina de Entidades Empresarias (FADEEAC) dijo que se gestiona ante las autoridades competentes un largo total del tractor con semirremolque que permitirá atender la libre circulación y transporte de la caja de 53 pies.

Moisés Solís, presidente de la Federación de Asociaciones Nacionales de Agentes de Carga y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina y el Caribe (ALACAT), destacó que el contenedor de 53' no marítimo opera ampliamente en el mercado desde México, EE.UU., a Canadá, a través de camiones y ferrocarriles, pero hacia el Sur del continente no circula.

Víctor García, director de Chain Solutions, expuso que las diferencias aduaneras y administrativas resultan diferentes en América del Norte, para el tratamiento del contenedor de 53 pies frente a los conocidos estándar, como son los 20 y 40 pies, que regularmente son las que utilizan las navieras.

El encuentro realizado en el puerto de Bahía Blanca, Argentina, los participantes acordaron sostener reuniones organización por organización, y su objetivo esencial será juntar virtualmente a cámaras y especialistas de Norteamérica (México en particular), con organizaciones de América del Sur para que los dirigentes puedan tomar conocimiento de la experiencia de esas empresas al manejar la caja de 53 pies.

Participaron directivos CETAC RS, CCIS, CAME, CAFAS, APROCAM, PAETAC, Puerto Bahía Blanca y COMEXCHACO, entre otros.