Mediterranean Shipping Company (MSC) amplió la brecha con Maersk al encabezar el Top 12 de empresas navieras de mayor capacidad, con hasta 1.1 millones de TEU (MTEU) respecto al registro de enero del 2023, situándose como líder indiscutible de la industria del transporte de contenedores, según Alphaliner.
Desde el 1 de enero, el armador de origen ítalo-suizo cuenta con una flota compuesta por 5,977 barcos y una capacidad total de 28.13 MTEU. Esto representa un aumento neto interanual de 271 buques y 2.14 MTEU, un incremento del 8.2 por ciento.
“MSC, un armador con sede en Ginebra, lidera claramente la expansión de la flota al sumar más de un millón de TEUs de capacidad en los últimos doce meses. Para poner las cosas en perspectiva: MSC por sí sola representa nada menos que el 47.4% del crecimiento total de la flota de embarcaciones en 2023”, dijo Alphaliner.
La empresa, propiedad en su mayor parte de la familia Aponte, recibió el año pasado catorce buques megamax de 24,000 TEUs así como 26 neopanamax en el rango de tamaño de 15,250 a 16,550 TEU.
Capacidad de Maersk
MSC superó a Maersk como el mayor armador de buques portacontenedores del mundo desde enero de 2022, por una diferencia de 1.12 millones de TEUs en el 2023.
“La posición de MSC, que se vislumbra como líder indiscutible del mercado para los próximos años, se verá reforzada por una enorme cartera de pedidos de hasta 122 buques que significan 1.47 millones de TEUs”, agregó Alphaliner.
Maersk tiene una cartera de pedidos más modesta, de 37 buques y 458,000 TEUs, incluso podría ceder la segunda posición a la francesa CMA CGM, con sede en Marsella, en los próximos años.
CMA CGM se ha mostrado muy agresiva en el Mediterráneo, en especial con los servicios hacia y desde el norte de África, aumentando su flota hasta un 5.5% en 2023 y casi 1.2 millones de TEUs de nueva capacidad, afirmó la consultora.
Maersk Tankers también adquirió el operador estadounidense de tanqueros Penfield Marine por una suma no revelada, fortaleciendo a la empresa danesa especializada en petróleo crudo y productos que gestionará alrededor de 240 buques.
Por Edna Herrera/ Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
