El Anuario Estadístico Ferroviario 2022, muestra un crecimiento generalizado en la movilización de carga ferroviaria en México entre 2016 y 2022, con Ferromex y CPKCM liderando el impulso del sector.

El informe revela el éxito de las empresas concesionarias en los últimos seis años, tras modernizar las redes e impulsar la eficiencia y productividad, lo que ha permitido un aumento considerable en el transporte de mercancías en todo el país.

En términos generales, el volumen total de carga transportada mostró un crecimiento sostenido durante el periodo de análisis. Las toneladas-kilómetro movilizadas pasaron de 84,683 millones en 2016 a 87,071 millones en 2022, representando un aumento del 2.82%.

De acuerdo con los datos oficiales, dos de las principales empresas concesionarias, Ferromex y el ferrocarril de Kansas City Southern de México (ahora CPKCM), han sido las protagonistas de este desarrollo positivo, registrando crecimientos notables en el volumen de carga transportada.

Ferromex, la empresa líder del sector, reportó una movilización de un total de 55,095.87 millones de toneladas netas en 2016. Sin embargo, para 2022, esta cifra aumentó significativamente hasta 61,352.79 millones de toneladas netas, representando un impresionante incremento del 11.3% en dicho periodo.

Este desempeño robusto ha consolidado su posición como el principal actor en el sistema ferroviario del país, alcanzando una participación del 47.54% del volumen total de carga en 2022.

Por otro lado, CPKCM también experimentó un crecimiento notable, mostrando un aumento del 14.01% en su volumen de carga transportada. En 2016, la empresa movilizó 41,742.86 millones de toneladas, mientras que, para 2022, esta cifra se elevó a 47,592.02 millones de toneladas. Su participación en la movilización de carga del SFM se situó en un respetable 35.22% en el mismo año.

Aunque la mayoría de las empresas concesionarias mostraron un desempeño favorable, Ferrosur enfrentó retos durante el periodo analizado. En 2016, la compañía reportó la movilización de 18,326.09 millones de toneladas, sin embargo, en 2022, esta cifra se redujo a 15,013.05 millones de toneladas, experimentando un descenso del 18.07%.

El documento reporta además el desempeño conjunto de las líneas cortas Ferrovalle, Admicarga, Línea Corta Durango y el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec. Estas compañías movilizaron en conjunto 4,497.20 millones de toneladas en 2022, lo que refleja un contraste al situarse en los 6,804.04 millones de toneladas reportados en 2016.

En conclusión, los datos del Anuario Estadístico Ferroviario 2022, reflejan un sólido crecimiento en la movilización de carga ferroviaria en México entre 2016 y 2022. Las empresas concesionarias, en especial Ferromex y CPKCM, han sido las principales impulsoras de este desarrollo positivo gracias a sus inversiones y la implementación de innovaciones que han mejorado la eficiencia y productividad en las redes ferroviarias modernizadas a partir de su concesionamiento.

Daniel Zurita