Leonardo Gómez, presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP), respaldo a la implementación de la nueva Carta Porte, a medida que genera beneficios para el transporte de carga, al incentivar la digitalización y autorregulación en las operaciones.
Durante una transmisión radiofónica, Gómez dijo que la ANTP manifestó desde el inicio su acuerdo con el objetivo y alcance que busca la implementación del CFDI como complemento a la carta porte, por ser una herramienta que permitirá digitalizar las operaciones y también autorregular el seguimiento y vigilancia en el transporte de carga.
Acredita tanto el transporte como la legal posesión de los bienes y mercancías dentro del territorio nacional contribuye a prevenir delitos y contrabando, dijo.
El dirigente empresarial apuntó que, al principio, hubo incertidumbre en cuanto a los plazos mínimos de cumplimiento y eso generó confusión entre los actores del sector. En ese momento no se contaban las reglas claras para la implementación de la nueva carta de porte. Sin embargo, progresivamente se ha ido dando seguimiento al objetivo y alcance de la misma, especialmente a partir de las experiencias y acontecimientos recientes en el transporte de carga.
Luego argumentó que la digitalización de las operaciones facilitará la gestión de la documentación y agilizará los procesos en el transporte de carga. Además, al tener un registro electrónico de la carta de porte y el CFDI, se fortalece la trazabilidad de los bienes y mercancías, lo cual es fundamental para evitar actividades ilegales como el contrabando. También es importante destacar que esta medida contribuye a la seguridad en el transporte de carga, ya que se acredita de manera legal la posesión de los productos dentro del territorio nacional.
Uno de los principales desafíos fue la falta de claridad en los plazos mínimos de cumplimiento al inicio del proceso. Esto dificultó la adecuada adopción de las disposiciones por parte de las empresas del sector. Sin embargo, la ANTP ha trabajado de cerca con las autoridades del SAT para comunicarles la complejidad que esto representaba y buscar soluciones conjuntas.
Entra en vigor 1 de agosto
A partir del 1 de agosto de 2023, los transportistas que realicen movimientos de mercancías en México estarán obligados a emitir correctamente el CFDI 4.0 de ingreso y traslado, incluyendo el complemento de Carta Porte. Esta implementación ha generado respuestas mixtas entre los actores involucrados.
La empresa líder en documentos y facturación electrónica, Indicium Solution, advirtió sobre las consecuencias del incumplimiento de esta obligación. El no contar con la Carta Porte correspondiente durante un traslado puede resultar en multas e incluso acusaciones de contrabando.
En caso de una verificación realizada por la autoridad competente, si no se exhibe el CFDI con el complemento Carta Porte, ya sea en formato impreso o digital, se incurrirá en una infracción que llevará una sanción económica que oscilará entre 880.00 y 17,030.00 pesos.
Para evitar sanciones y promover la transparencia en el sector del transporte de mercancías, es crucial que los transportistas y las empresas estén plenamente informados y preparados para emitir correctamente la Carta Porte. Esto implica contar con los sistemas y conocimientos necesarios para generar el CFDI 4.0 con el complemento de Carta Porte, siguiendo las reglas establecidas por el SAT.
La implementación de este complemento busca fortalecer los mecanismos de fiscalización y garantizar la trazabilidad de las operaciones de transporte de mercancías en México. Se espera que estas medidas contribuyan a la transparencia y eficiencia en el sector, evitando prácticas ilegales y promoviendo un entorno de negocio más seguro y confiable.
Daniel Zurita
