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Tren Ligero

El Tren Ligero, con su única línea Tasqueña a Xochimilco, mantiene una constante evolución en flota como en infraestructura, mientras busca formar parte de una movilidad integrada.

 

El director General Sistemas de Transportes Eléctricos, Martín López Delgado, expuso que a finales de 2021 se llevaron a cabo trabajos de cambio de cromática en el Tren Ligero, con la finalidad de unificar la imagen institucional del Servicio de Transportes Eléctricos.

 

“Los trabajos de modernización, datan de 2019 a 2020, pues el sistema constructivo es un sistema de vía de Largo Riel Soldado de 115 RE con fijaciones tipo Vossloh y con un trazo horizontal y vertical adecuado a las condiciones del terreno del derecho de vía”, explicó.

 

Abierto a las operaciones en agosto de 1986, actualmente el Tren Ligero cuenta con radios reducidos y curvas en arcos, por ello se han instalado dispositivos de dilatación para evitar desgastes excesivos en las curvas.

 

Nueva vía

 

El directivo comentó que los beneficios se han visto reflejados en el aumento de velocidad promedio; la reducción en los tiempos de traslado de 45 a 34 minutos de terminal a terminal, y que comprende 16 estaciones.

 

Así como la mayor seguridad en la circulación de los trenes; la unificación a un solo tipo de vía para toda la línea del tren ligero, y la disminución en los costos de mantenimiento.

 

“Con respecto a los usuarios del Tren Ligero de Tasqueña a Xochimilco suman 50 mil diarios y a dos años ha presentado una demanda de 80 mil usuarios, siendo un transporte muy importante para movilidad de trenes eléctricos de la Ciudad de México”, dijo López Delgado.

 

Durante el año se adquirieron seis nuevos trenes ligeros del fabricante chino de trenes, CRRC, como parte de la modernización integral de este sistema de transporte.

 

“El primero de los trenes estará arribando en 12 meses y en 18 meses se completará la totalidad de los convoyes”, aseguró

 

Integran tarjeta

 

Puntualizó que desde el 2020 se han realizado esfuerzos en todos los modos de transporte de la Ciudad de México para unificar un mismo sistema de pago y una tarjeta única.

 

“Para esto, el Tren Ligero también se modernizó aceptando recarga en la tarjeta de Movilidad Integrada mediante Cobro Digital (CoDi), que ha resultado excelente para los usuarios de la megalópolis”, dijo.

 

Edna Herrera 

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