De enero a junio, la carga portuaria mantuvo un ritmo moderado con un avance favorable de 4.2% a tasa anual.

Este desenvolvimiento se mantiene en sintonía con el desempeño de la economía, al registrar un total de 143 millones 872,121 toneladas de carga, con relación a las 138 millones 088,920 del mismo periodo del 2021.

De la misma forma, los contenedores pese a la disrupción en las cadenas de suministro, alcanzaron los 4 millones 080 mil 551 TEU´s (contenedor de 20 pies), en todo el sistema portuario en enero-junio de este año.

Lo anterior representa un crecimiento de hasta 9.8%, frente a los 3 millones 717 mil 262 unidades del mismo lapso del 2021, de acuerdo con el reporte estadístico mensual de puertos de la Secretaría de Marina (Semar).

La carga general contenerizada también se disparó 8.2%, para colocarse en las 29 millones 854 mil 820 toneladas frente a los 27 millones 583 mil 913 del mismo periodo del 2021.

Sin embargo, el movimiento de petróleo y sus derivados fue el sector con leve desempeño de enero a junio, con un alza de 4.9% a 51 millones 995 mil 257 toneladas, en el tránsito de productos energéticos a través de los puertos.

Carga automotriz sube

El desempeño de la carga automotriz en algunos puertos fue más optimista, en términos totales, el movimiento presentó un alza de 8.6%.

De esta forma, en enero y junio, el tránsito de carga automotriz se situó en las 878 mil 475 unidades. Los puertos de Lázaro Cárdenas (LC), Manzanillo y Veracruz, mantuvieron el liderazgo en el movimiento de carga rodada en el Pacífico y Golfo, respectivamente.

La carga

La carga general suelta avanzó un 7.6% para colocarse en las 15 millones 135 mil 057 toneladas de enero a junio versus 14 millones 069 mil 118 toneladas en el mismo lapso de 2021.

Los graneles minerales mostraron impalpable avance del 3.8% para colocarse en las 33 millones 033 mil 061 toneladas, en el primer semestre, en contraste a los 31 millones 848 mil 596 del mismo lapso del 2021.

En tanto los graneles agrícolas cayeron -2%, a 8 millones 311 mil 992 toneladas; y el segmento de “Otros Fluidos” no energéticos, también sufrió una contracción de 15% a 5 millones 541 mil 934 toneladas.

Edna Herrera