Delta Airlines nombró a Alex Antilla como vicepresidente de América Latina para fortalecer, bajo su liderazgo sus asociaciones con el Grupo LATAM* y Aeroméxico.

Ed Bastian, CEO de Delta, anticipó que el proceso de revisión del acuerdo comercial con Aeroméxico por parte del Departamento de Transporte (DOT) de los EE.UU. será largo y complicado.

El 26 de enero, el sector aéreo se vio sorprendido por la recomendación del Departamento de Transporte (DOT) de los EE.UU. para poner fin a la alianza entre Delta Air Lines, dirigida por Ed Bastian, y Aeroméxico, encabezada por Andrés Conesa, aunque ambas aerolíneas aún tienen la opción de presentar una argumentación en un plazo de 14 días, que vence el 9 de febrero, con el objetivo de permitir la continuación del acuerdo.

Delta y LATAM Airlines pusieron en marcha una campaña de marketing con beneficios mejorados para sus clientes, así como una expansión de rutas en alianza para América del Norte y del Sur. Según Marty St. George, director Comercial de LATAM Airlines Group, la colaboración ha facilitado y mejorado la experiencia de viaje entre ambos continentes mediante la ampliación de las redes de rutas, optimizando los horarios de vuelo y operaciones aeroportuarias, facilitando a los viajeros un acceso mejorado a 300 destinos. La campaña, titulada "Destinadas a estar juntas", refleja la visión compartida de ofrecer experiencias excepcionales a los clientes, según Alex Antilla, vicepresidente de Delta para América Latina.

Se convierte en la primera gran aerolínea estadounidense en introducir Wi-Fi rápido y gratuito para todos.

Las comidas para niños son las más recientes mejoras del menú a bordo de Delta, que incluye los favoritos de temporada y el regreso del querido carrito de postres Delta One.

Airbus presentó su Previsión Global del Mercado para América Latina y el Caribe. En él se pronostica que la flota en servicio se duplicará en las próximas décadas, pasando de 1,450 aviones que actualmente están en servicio, a 2,850. 

Desde 2007, Delta ha recompensado a sus empleados con pagos de participación en utilidades líderes en el sector: más de 9 200 millones de dólares desde 2010.

En 2024, Aeroméxico planea inaugurar 17 nuevas rutas hacia distintos destinos en EE.UU., en colaboración con Delta, lo que promete aumentar las frecuencias diarias en un 35% respecto al año anterior. Viva Aerobus también anuncia expansiones desde Mérida hacia Miami y Orlando, así como nuevas rutas hacia Puebla y el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México. Por su parte, Boeing apunta a una producción mensual de 58 aviones 737 para julio de 2025, reflejando una fuerte recuperación tras los incidentes con el 737 MAX. Ya Vas de Volaris a cuatro años de ofrecer los mejores destinos y tarifas, lanza una temporada de celebración.

La alianza entre Aeroméxico y Delta ha fortalecido permanentemente el mercado aéreo entre México y los EE.UU., al ofrecer tarifas más competitivas a los usuarios; por tanto, si el Departamento de Transporte estadounidense (DOT) decide disolver el acuerdo, traería graves repercusiones a la industria bilateral, advirtió la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero).

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), reportó un crecimiento significativo en el mercado mundial de carga aérea para agosto 2023. La demanda interanual de carga aérea, medida en toneladas de carga-kilómetro, aumentó hasta un 1.5% en comparación con agosto de 2022 (2% para operaciones internacionales).

Desde ayer, la hora de salida y llegada de los vuelos que se muestran en las pantallas del Aeropuerto de la Ciudad de México (AICM), no corresponden a los horarios reales de las aerolíneas.

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Airbus pronosticó que el mercado de aviación comercial en América Latina y el Caribe se duplicará para el 2042, hasta 14 mil mdd, con un crecimiento anual del 3.3%.

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Para 2024, la oferta de vuelos desde Francia a México alcanzará las 1,444 conexiones, un aumento del 1.8% respecto a 2023, lo que equivale a 466,803 asientos, un incremento del 4.4% en comparación con el año anterior.

En el dinámico mundo de la aviación comercial, varios anuncios acaparan la atención en los últimos días. De entrada, una propuesta legislativa encabezada por el diputado Sergio Barrera del Movimiento Ciudadano, busca prohibir la sobreventa de boletos. Mientras tanto, Viva Aerobus celebra un sólido crecimiento en ingresos operativos. Por otro lado, Delta Airlines muestra su compromiso con la comodidad de sus clientes, mientras en el ámbito de la gestión empresarial, TAG Airlines anuncia la salida de su CEO.

Mas Air, aerolínea especializada en carga internacional en México, anunció que a finales de julio concretará el traslado de operaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en la región norte del Estado de México.

Mexicana de Aviación, la aerolínea estatal operada por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), desconoció la demanda judicial aceptada por un tribunal federal de Manhattan, Nueva York.

El AS565 MBe de Airbus Helicopters, también conocido como “Panther”, se ha posicionado como una de las aeronaves más versátiles, seguras e icónicas de la Armada de México.

Los pilotos aéreos mexicanos han presentado una iniciativa internacional en el seno de la OIT en Ginebra, encaminada a que todos los países protejan a quienes laboran en este sector, bajo principios de equidad económica.

Las aerolíneas siguen reforzando la lealtad de clientes con mejores paquetes de recompensa, y formando alianzas que permiten una mejor conectividad a medida que toman acciones para mitigar el cambio climático.