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Durante enero de 2023, Grupo Aeroméxico transportó 1 millón 961 mil pasajeros, un incremento de 54.5% en comparación con el mismo mes de 2022.
Las tres principales aerolíneas del país lograron nuevas alianzas y convenios para crecer en estados como Chihuahua y Baja California, además de facilitar la movilidad mediante el arrendamiento de vehículos en ciertos destinos.
American Airlines inició la operación nuevas rutas diarias a Nueva York (JFK), desde el Aeropuerto Internacional de Monterrey (MTY) y desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEX) a principios de noviembre.
Para que la aerolínea con la marca Mexicana se constituya, se requieren reformas a la Ley de Aeropuertos que permitan a un grupo aeroportuario ser a la vez propietario de una compañía de aviación.
Volaris, la aerolínea de ultra bajo costo que opera en México, Estados Unidos, Centro y Sudamérica, fue reconocida por el Centro de Aviación, Transporte y Medio Ambiente (CAPA por sus siglas en inglés) por su desempeño sostenible para la recuperación operacional y financiera de la compañía tras la pandemia por covid-19.
Los mercados mundiales de carga aérea mostraron en noviembre de 2022 una reducción en la demanda a medida que persisten fuertes vientos en contra de la economía, informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Luego de 35 años en actividad, Aeromar cerró operaciones este 15 de febrero, agobiada por graves dificultades financieras, que le impidieron cumplir con la exigencia de pagos solicitadas por el gobierno y sus autoridades aéreas, mientras se atizó un conflicto laboral y la colocación de banderas en mostradores de la aerolínea la noche de este jueves.
El Frente por la Defensa de la Aviación Nacional (FDAN), conformado por 11 organizaciones, entre colegios, sindicatos y organismos de profesionistas aeronáuticos, aseguró que el cabotaje es una “puerta falsa”.
La aerolínea que proyecta desarrollar el Ejercito, podría llevar el nombre comercial de “Mexicana de Aviación”, y formará parte del Grupo Aeroportuario, Ferroviario y de Servicios Auxiliares “Olmeca-Maya-Mexica”.
Todo indica que el gobierno podría dar un paso atrás, en la intención de cerrar las operaciones de carga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), tras la presión de la industria aérea, de sindicatos y aerolíneas, que están advirtiendo un impacto negativo.
Los sindicatos que están incluidos en la compañía Mexicana de Aviación, acudirán este lunes a la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje, para retirar las demandas interpuestas relativas a la falta de liquidación de los trabajadores de la extinta aerolínea.
En el competitivo mundo de la aviación comercial, Volaris ha dejado en claro que está dispuesta a volar más alto que nunca. La aerolínea mexicana ha anunciado recientemente el lanzamiento de 40 nuevas rutas domésticas, consolidándose como la compañía mejor posicionada en el mercado nacional.
Los arrendadores de aviones más grandes del mundo, AerCap, con sede en Dublín, y Avolon, de propiedad china, pronosticaron que, en junio, el tráfico mundial volvería a los niveles normales, prepandemia o antes de lo que predice la industria aérea.
Los directivos de Aeromar y la Dirección de Asuntos Jurídicos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), sostendrán una reunión este lunes para acordar un convenio definitivo de pago, con un plazo improrrogable y satisfactorio para las autoridades de la terminal aérea.
Volaris, la aerolínea de ultra bajo costo que opera en México, Estados Unidos, Centro y Sudamérica, anunció 25 aeronaves A321neo adicionales como parte del acuerdo de compra firmado con Airbus en octubre de 2022.
Durante enero 2023, Volaris fue la aerolínea mexicana que más pasajeros internacionales transportó en el país, con más de 640 mil, un aumento de 32.7%, en comparación con enero de 2022.
Volaris registró en California un incremento de 23% en su oferta de asientos durante 2022, al situarse hasta los millones de pasajeros y consolidarse como el operador mexicano más grande en el destino.