El primer semestre del 2023, ha sido testigo de un periodo de crecimiento alentador para las principales empresas ferroviarias de carga en México. CPKC México, Ferromex y Ferrosur, destacadas compañías con líneas troncales y significativa participación de mercado, han demostrado un avance sobresaliente en la movilización de toneladas netas en comparación con el mismo período del año anterior.
Aunque las tres empresas troncales, lideran en el mercado, Ferrovalle ha surgido como una revelación en el sector ferroviario durante este periodo. Con un crecimiento significativo de servicios en diferentes nichos, destacado por su enfoque estratégico y compromiso con la excelencia operativa.
Ferromex lidera
Según el informe estadístico presentado por la Agencia Reguladora del Transporte Privado (ARTF), Ferromex ha demostrado su liderazgo al encabezar el sector con un impresionante total de 31.55 millones de toneladas netas transportadas. Este logro refleja un aumento significativo del 1.46% en comparación con las 31.10 millones de toneladas registradas en el mismo periodo del año anterior.
El consistente desempeño de Ferromex durante este período subraya su compromiso con la eficiencia operativa y la calidad del servicio, consolidándose como la opción preferente para el transporte de mercancías a lo largo del país. El incremento en toneladas netas transportadas es un indicador clave de la confianza que la industria ha depositado en esta destacada empresa ferroviaria y número 1 en México.
CPKC México sostiene
En tanto, la compañía estadounidense Canadian Pacific Kansas City (CPKC México), presentó en el semestre un significativo avance, al registrar un total de 25.04 millones de toneladas movilizadas durante el período. Este desenvolvimiento representa un sólido crecimiento del 5.81%, lo que supone una mejora significativa en comparación con las 23.67 millones de toneladas transportadas en el mismo periodo del año previo.
Con su importante desempeño, CPKC México, subraya su enfoque en la eficiencia operativa y su capacidad para adaptarse a las demandas cambiantes de la industria, consolidando su presencia en diversos mercados.
Fortaleza al sur
Al mismo tiempo, Ferrosur, que lidera las operaciones ferroviarias en el sur de México, ha reafirmado su posición destacada en el mercado de carga al registrar un total de 7.73 millones de toneladas transportadas durante los primeros seis meses del 2023. Este logro representa un notable aumento del 7.23% en comparación con las 7.21 millones de toneladas movilizadas en el mismo período del año anterior.
El sólido crecimiento experimentado por Ferrosur es un testimonio de su enfoque estratégico y su compromiso con la excelencia operativa.
En los rieles del éxito
En medio de estos resultados prometedores, el Ferrocarril y Terminal del Valle de México (Ferrovalle), ha mostrado un destacado desempeño durante el primer semestre del año, logrando una notable recuperación en áreas clave y un impresionante crecimiento en segmentos especializados.
Los nichos de Carga de Servicio de Industria (SDI) y Carga de Servicio para Industria (SPI) han sido protagonistas en esta destacada evolución, registrando incrementos del 35.57% y 2.66% respectivamente. Esta tendencia positiva refleja la confianza que la industria ha depositado en los servicios suministrados por Ferrovalle, consolidándose como una opción preferente para el movimiento de mercancías en el Valle de México.
Además, los nichos premium, operados por Ferrovalle Intermodal, también han experimentado un crecimiento sobresaliente: la Carga de Arrastre Intermodal de Pantaco (AIDP), avanzó hasta un impresionante 87.43%, mientras la Carga de Arrastre Intermodal para Pantaco (AIPP), mostró un alza del 1.90%. Este logro demuestra la habilidad de Ferrovalle para adaptarse a las necesidades cambiantes de la industria y ofrecer soluciones a medida de la cadena de suministro.
Con una mirada más amplia sobre el desempeño general, Ferrovalle ha movilizado un total de 1.08 millones de toneladas netas en el primer semestre del año. Si bien muestra una curva de deslizamiento del 7.27%, la empresa se mantiene firme en su compromiso de optimizar las operaciones para alcanzar resultados aún más sólidos en el futuro cercano.
Caen líneas cortas
Mientras el sector ferroviario en general muestra signos de recuperación y crecimiento, algunas líneas cortas en el norte del país, están enfrentando retos significativos en la movilización de toneladas netas durante el primer semestre del año.
La línea Coahuila-Durango ha registrado un fuerte descenso del 32.60% en la movilización de toneladas netas, transportando únicamente 0.06 millones de toneladas. Esta caída en la demanda de servicios de transporte ferroviario plantea interrogantes sobre las razones detrás de este declive y las posibles estrategias que la empresa podría implementar para revertir la situación.
Por su parte, la Vía Corta Tijuana-Tecate, operada por la compañía Baja California Railroad (BJRR), ha experimentado una caída aún más pronunciada, con un marcado -38.39% en la movilización de toneladas netas, reportando únicamente 0.61 millones de toneladas. Esta cifra refleja un desafío más significativo para la empresa, lo que requiere una evaluación exhaustiva de su operación y la identificación de posibles oportunidades de mejora.
En balance
Los resultados del primer semestre del 2023, apuntan que la movilización de toneladas netas es un indicador crucial del desempeño de las líneas ferroviarias, mientras el enfoque en la eficiencia operativa y la calidad del servicio ferroviario, representan elementos fundamentales para asegurar el éxito continuo en este importante sector de la economía mexicana.
Daniel Zurita