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Nuevo máximo automotriz en puertos consolida liderazgo de Veracruz y LC

Durante los primeros 11 meses del año, el movimiento de vehículos en los puertos nacionales alcanzó un nuevo récord, con operaciones que alcanzaron los 2 millones 80 mil 360 unidades nuevas, un incremento del 22.0%, en comparación con los niveles del 2019, reflejando así la recuperación de la industria automotriz.

 

En el Golfo de México, el puerto de Veracruz destacó con un sólido avance del 7.7%, liderando el total de carga rodada en los puertos con un tráfico de hasta 855,305 unidades, mientras que en el Pacífico, Lázaro Cárdenas reportó un aumento del 7.5%, totalizando 634,737 unidades para ubicarse en la segunda posición.

 

Altamira avanzó a la tercera posición en el movimiento de carga rodada, con un destacado aumento del 30.5%, registrando un movimiento de 399,186 vehículos.

 

Al mismo tiempo, en el litoral Pacífico, Mazatlán experimentó un sorprendente salto del 1,389.1%, alcanzando los 146,990 vehículos en tránsito, en comparación con las 9,871 unidades en el mismo período del 2022. Este incremento significativo se atribuye principalmente a la atracción de fabricantes chinos de automóviles hacia la terminal de Mazatlán.

 

Sin embargo, Manzanillo experimentó un descenso del -12.9% en el movimiento de vehículos durante el mismo período, con un total de 3,749 unidades operadas por las terminales del puerto hasta noviembre. Este declive se debe a una infraestructura y equipamiento enfocado a otras eficiencias como carga contenerizada, general y a granel, áreas en las que el puerto se destaca como líder.

 

En términos generales, hasta el mes número 11 del 2023, las importaciones de vehículos ascendieron a 878,155 unidades, en comparación con las 677,148 unidades en el mismo período del 2022. Asimismo, las exportaciones totalizaron 1,202,205 unidades, contrastando con las 1,027,370 unidades del año antepasado.

 

Este auge en el movimiento portuario de vehículos se atribuye a la recuperación de la industria, a la relocalización de empresas en México, y a la llegada de diversas marcas de fabricantes chinos, impulsando tanto la demanda interna como externa de vehículos.

 

*Elaborado con estadísticas de la Semar.

 

Por Edna Herrera/ Síguenos en FacebookX y LinkedIn

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