El vicepresidente de Relaciones con Inversionistas de Traxión, Antonio Tejedo, pronosticó un año positivo para 2024, respaldado por los sólidos resultados del 2023, atribuidos principalmente a la tendencia del nearshoring, así como al empuje intermodal, el transporte de personas y la diversificación en los segmentos de carga.
“Hoy la compañía tiene un balance mucho más fuerte. Tenemos todavía la mitad de esos recursos que planeamos desplegar en la primera mitad de este año, junto con los flujos que genera la compañía y la capacidad de apalancamiento. Pero en general, el panorama se ve muy bien, con lo que está viendo hacia adelante en los próximos años. Para nosotros, la tendencia de nearshoring ha sido un motor muy importante de crecimiento”, aseguró el directivo.
El conglomerado de transporte, logística, cadena de suministro y almacenamiento en México, Grupo Traxión prevé un panorama optimista este año, tras sólidos resultados en 2023, atribuido principalmente a la tendencia del nearshoring.
En entrevista exclusiva con Info-Transportes, Tejedo reveló que en cuatro años la flota de transporte de personal ha experimentado notables crecimientos. En Tijuana, pasaron de operar 70 a más de mil autobuses, mientras en Saltillo y Monterrey la flota combinada aumentó de 150 a más de mil en Saltillo y a 1,500 en Monterrey.
La incursión en Ciudad Juárez también ha resultado exitosa, con oportunidades de crecimiento y expansión rápida en esa región.
Alza en carga y servicios
Además, el ejecutivo dijo que “el segmento de carga ha experimentado un crecimiento del 50% en el ingreso por kilómetro en los últimos tres años, indicando una mejora constante en la eficiencia operativa”, sin aumentar la flota.
En tanto que la aplicación digital Traxporte, un Marketplace que conecta a clientes industriales con empresas transportistas para facilitar el movimiento de mercancías, obtuvo ventas equivalentes a 100 millones de dólares en 2023.
Los rubros de incremento superaron los 200 mil metros cuadrados en el manejo de almacén, mientras el segmento de logística y tecnología reportó un crecimiento en 2023 hasta en un 42% “contra un 20% que habíamos presupuestado nosotros”.
Vmodal, socio ferroviario
Tejedo mencionó que la estrategia de diversificación en el sector ferroviario de Traxión se materializó con la adquisición de Vmodal en 2022, una empresa 100% mexicana en la industria intermodal de Norteamérica.
Ahí, “Hemos estado creciendo mucho ese segmento precisamente porque lo vemos como un complemento muy interesante para nuestras operaciones”, los servicios intermodales que conectan el ferrocarril con puertos importantes como Manzanillo, Veracruz y Lázaro Cárdenas.
Además, permiten abordar otros nichos como el transporte de petroquímicos y materiales especializados, destacando su posición significativa en el área del Bajío.
“Para nosotros el ferrocarril es un complemento muy importante. Calculamos que un segmento de las cargas que hoy se hacen en camión se pueden hacer por ferrocarril porque es más eficiente a nivel tonelada de y sobre todo en trayectos más largos”.
En el ámbito de Cross Border, especialmente en el mercado de Nuevo Laredo, consolidó su liderazgo desde diferentes ubicaciones, como Guadalajara, Bajío, Ciudad de México y Monterrey.
Refrigerados a EE.UU.
Tejedo dijo también que Traxión ha ampliado su presencia en el transporte de productos refrigerados hacia los EE.UU. desde 2018, gestionando más de 450 cajas refrigeradas desde su sede en Querétaro, en respuesta a la creciente demanda de productos agrícolas.
A pesar de los desafíos macroeconómicos y operativos, la empresa ha experimentado un crecimiento significativo y ha superado obstáculos como una oferta subsecuente de capital.
Por Daniel Zurita/ Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
