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Rechazan aumento y advierten: AICM será aeropuerto más caro del mundo

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) se encamina a ser el conjunto aeroportuario más costoso del mundo, luego de un aumento del 77% en los servicios y una elevación de hasta 55 dólares en la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) por parte del gobierno.

 

Estas subidas, impuestas por el gobierno, han generado controversias en el sector, que cuestiona la justificación de dichas tarifas debido a la baja calidad de las instalaciones y de los servicios proporcionados.

 

Diana Olivares, presidenta de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), expresó su rechazo a los recientes incrementos que afectarán aterrizajes, servicios de plataforma, pernocta de aeronaves y revisión a pasajeros.

 

Olivares sostuvo que estos aumentos impactarán tanto a las aerolíneas como a los usuarios, colocando al AICM entre los más costosos a nivel mundial.

 

“Los márgenes son muy cortos para las aerolíneas, ya que gastamos mucho en combustible, servicios y aeroportuarios. También va a subir el TUA, que en un boleto nacional es aproximadamente el 60 % de lo que pagan los pasajeros. Son los usuarios quienes van a sufrir estos aumentos”, afirmó.

 

La dirigente del sector aéreo hizo un llamado a examinar la asignación de los recursos generados por estas tarifas, considerando que el 73% de las entradas económicas del Aeropuerto provienen de aviones y pasajeros.

 

En particular, el AICM recaudó 18 mil millones en 2022, resaltando la necesidad de transparencia en el uso de esos fondos.

 

El aeropuerto de Nueva York cuesta 5 dólares en TUA; Sao Paulo 11, el de París 27, y el de CDMX, “ese aeropuerto con instalaciones terribles, vamos a estar pagando 55 dólares, vamos a ser de los aeropuertos más caros del mundo”, enfatizó.

 

Incremento en servicios fue

 

Para el Vicealmirante Carlos Velázquez Tiscareño, director general del AICM, la determinación de realizar el incremento de servicios prestados para las aerolíneas se tomó de manera muy responsable, “pues desde hace 13 años que las tarifas se mantenían sin alza, estuvieron congeladas”.

 

Aseguró que los incrementos a los servicios que brinda el AICM se aplicarán probablemente en marzo de 2024, y se utilizarán los recursos en mantenimiento de la infraestructura del aeródromo, ya que, de no aumentar las tarifas, el aeródromo presentaría números rojos.

 

“Estas tarifas sobre los servicios que se les brindan a las aerolíneas están por debajo de la media que cobran los grupos aeroportuarios privados, ya que cobran por sus servicios el doble de nuestras tarifas actuales”, afirmó Velázquez Tiscareño.

 

IATA se pronuncia

 

Previamente, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) cuestionó los recientes aumentos y futuras tarifas del AICM, argumentando que no se justifican con el nivel de servicios.

 

Advirtió que las alzas afectarán negativamente a las empresas, así como a la competitividad aérea del país. La asociación, que representa al 95% de la oferta internacional de pasajeros con 290 aerolíneas, conminó al gobierno a mantener tarifas equitativas y servicios de calidad para preservar la competitividad.

 

Decisiones unilaterales

 

Al mismo tiempo, el presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México, capitán Ángel Domínguez Catzín, criticó las medidas, tachándolas de "arbitrarias y unilaterales". También se sumó al llamado al gobierno a utilizar los recursos financieros para mejorar servicios en lugar de afectar a la aviación nacional. Además, apuntó que se deben encontrar alternativas al pago de bonos de deuda, evitando que el AICM asuma costos relacionados con el fallido aeropuerto en Texcoco.

 

X: Edna Herrera

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