El puerto de Manzanillo sigue manteniendo una proyección de mejora constante en su capacidad ferroviaria, lo que permitirá a corto plazo evitar los congestionamientos que han venido impactando la operatividad de carga y descarga, consideró el especialista en la industria ferroviaria Juan Carlos Miranda.
Durante su participación en la conferencia “La gestión de la capacidad: Clave de la eficiencia, el servicio y la seguridad de los ferrocarriles”, el especialista explicó que, al mejorar los procesos del plan de operación, así como las ampliaciones de las instalaciones en capacidad de vía, patios, fronteras, gálibos de túneles y de línea, se han disminuido los cuellos de botella en el puerto y en la red ferroviaria nacional.
Proyección continua en capacidad
“La comunidad portuaria está realizando acciones de mejora de infraestructura, para afinar las operaciones de la cadena logística, ante una alza inusitada entre 2007 y 2022, del movimiento de carga contenerizada que aumentó hasta un 63%”, señaló Miranda durante el panel organizado por el Colegio de Ingenieros Civiles de México.
Operaciones portuario-ferroviarias
A partir del 2022, Ferromex desempeñó un papel clave en la infraestructura, al desarrollar el complejo Terminal Intermodal de Tepalcates. Esto fortaleció las operaciones portuarias y ferroviarias, al centralizar el control de contenedores vacíos. La terminal intermodal no solo permitió descongestionar el tráfico de exportación sino también los contenedores vacíos de importación.
“Contar con un plan de visión holístico para el perfeccionamiento en las operaciones de los trenes, con la mejora de la capacidad del servicio, permitirá incentivar las ventas y mejorar los costos de operación”, dijo.
Infraestructura estratégica
Además, expuso que el Libramiento de Manzanillo y el Patio Tepalcates y, como un segundo paso, el Túnel que une el libramiento con el puerto, agilizó el movimiento de carga y descarga de trenes.
“Este túnel cumple con los objetivos de suministrar mayor celeridad a la capacidad de los trenes. Con una longitud de 492 metros, requirió una inversión de 2,542 mdp, cuyos trabajos se realizaron en 2018, para dar servicio directo del patio Tepalcates y el recibo de trenes, con un amplio potencial de crecimiento”, dijo Juan Carlos Miranda.
Actividad portuaria 2012 - 2022
También mencionó que en 2022, el puerto de Manzanillo registró un movimiento medido en contenedores de 20 pies de 3 millones 470 TEU´s, lo que implicó un crecimiento del 97%, en comparación con 2012, cuando registró un millón 990 unidades, exigiendo mejorar la capacidad del sistema portuario.
De acuerdo con la International Union of Railways, el objetivo de calcular la capacidad ferroviaria es establecer la cantidad máxima de trenes que podrían operar en un intervalo de tiempo específico (por ejemplo, un día, un mes o un año, dadas las condiciones operativas y de infraestructura existentes).
Twitter: Edna Herrera
